Peste 700.000 de automobile din Europa și alte colțuri ale lumii trebuie să meargă din nou în service, după ce autoritățile și producătorii auto au descoperit probleme tehnice grave, ce pot duce la riscul de incendiu. Rechemările masive vizau notorii modele de la Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo și Jeep, într-un moment în care industria auto trece printr-o serie de teste din cauza incidentelor recente legate de siguranță.
Rechemări globale din cauza unui risc de incendiu
Potrivit Oficiului Federal German pentru Transporturi Motorizate (KBA), aproape 295.000 de unități Peugeot 208 și 2008 trebuie să fie rechemate în service. Între aceste vehicule se află și modele din portofoliul Citroën, Fiat, Alfa Romeo și Jeep, toate afectate de o defecțiune legată de aranjamentul componentelor în motor. Problema a fost identificată inițial în Germania, dar s-a extins rapid și la nivel european și global. În Franța, autoritățile au anunțat că numărul total de vehicule impacted trece de 211.000, fiind vorba de modelele hibride și nu doar cele cu motoare convenționale.
Stellantis, grupul care deține mărcile Peugeot, Citroën, Fiat și Alfa Romeo, a confirmat că reeșalonarea va impacta peste 700.000 de mașini în întreaga lume. „Este o campanie de rechemare rară ca amploare”, au declarat oficialii companiei la începutul lunii aprilie, recunoscând gravitatea situației. În majoritatea cazurilor, remedierea durează aproximativ jumătate de oră și constă în instalarea unui cap de protecție mai mare pentru furca de combustie, menit să elimine riscul de scânteie în condiții de umiditate ridicată.
Problema tehnică și incidentelor raportate
Inițial, motivul pentru această rechemare a fost legat de poziționarea prea apropiată a motorului electric și a celui termic în vehiculele hibride. În condiții de umiditate crescută, contactul dintre furtunul filtrului de particule și capul de protecție al bornelor demarorului poate genera scânteie, declanșând incendiul. Până în prezent, au fost raportate oficial 36 de incidente globale, inclusiv 12 incendii, fapt confirmat de Stellantis. În ultimele săptămâni, mai multe modele aflate în circulație au fost implicate în astfel de evenimente, unele cu consecințe grave.
Compania a subliniat însă că aceste incidente sunt rare și că măsurile luate de producător vizează complet eliminarea riscului pentru proprietari și pasageri. „Este o situație de urgență, dar remedierea este simplă, rapidă și sigură”, au afirmat reprezentanții Stellantis.
Impactul pentru producător și consumatori
Dificultățile legate de siguranță adaugă un nou obstacol pentru Stellantis, compania already hanem fiind afectată de alte probleme anterioare privind motoarele Pure Tech și airbag-urile Takata. La sfârșitul lunii martie, grupul anunța pierderi financiare de peste 22 de milioane de euro, din cauza crizei vehiculelor electrice și a controversei legate de fiabilitatea acestora.
Rechemarea de această amploare se adaugă pe fondul unui context mai larg de reevaluare a siguranței produselor și a transparenței industriei auto. Autoritățile din mai multe țări monitorizează îndeaproape aceste situații și recomandă șoferilor să verifice dacă vehiculele lor sunt afectate și să se programeze urgent pentru inspecție. În timp ce companiile promit soluții rapide, rămâne de văzut dacă aceste măsuri vor fi suficiente pentru a restabili încrederea consumatorilor și pentru a preveni incidentele periculoase.
