Conform Buletin.de: Ultima grindă de beton a fost montată joi, 6 iulie 2026, pe Autostrada Bucureștiului (A0), marcând un nou prag în construcția inelului de centură al Capitalei. Evenimentul a avut loc în primele ore ale dimineții, conform informațiilor transmise de Irinel Ionel Scrioșteanu. Această ultimă grindă face parte din pasajul peste Drumul Național 7 (DN7), pe lotul 1 al A0 Nord, și este una dintre cele 232 de grinzi instalate pe această structură.
O rețea complexă de poduri și pasaje
Pe întreaga lungime a Autostrăzii Bucureștiului, care se întinde pe 102 kilometri, au fost realizate un total de 67 de structuri, incluzând poduri și pasaje. Pentru aceste construcții au fost necesare aproximativ 5.000 de grinzi din beton. Partea sudică a autostrăzii, cu o lungime de 50 de kilometri, a beneficiat de montarea a 2.509 grinzi. Acestea au fost distribuite pe cele trei loturi ale A0 Sud: 649 pe Lotul 1, 811 pe Lotul 2 și 1050 pe Lotul 3.
În ceea ce privește partea nordică a A0, unde se află și cel mai lung pod, peste lacul Cernica, cu o lungime de 1,3 kilometri, au fost utilizate 2.491 de grinzi de beton. Segmentul sudic al A0 este deja complet funcțional, lucrările concentrându-se acum pe finalizarea secțiunii de nord.
Progresul lucrărilor pe A0 Nord
Autostrada Bucureștiului pe partea de nord este împărțită în patru loturi. Lotul 1, între DJ601 și DN1 (Corbeanca), are o lungime de 17,5 km și este construit de asocierea Impresa – Pizzarotti – Retter Project Management. Lotul 2, de 19,0 km, leagă DN1 (Corbeanca) de DN2 (Afumați) și este realizat de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. O porțiune de 9,5 km din acest lot, între DN1 și Autostrada A3, a fost deschisă traficului în noiembrie 2023, restul urmând să fie finalizat în decembrie 2024.
Lotul 3, care face legătura între DN2 (Afumați) și DN3 (Cernica), are o lungime de 8,6 km. Constructorul selectat este China Civil Engineering Construction Corporation. Din acest lot, 2,3 km au fost deschiși în decembrie 2024, iar termenul de finalizare este noiembrie 2025. Lotul 4, cu o lungime de 4,47 km, face legătura între DN3 (Cernica) și Autostrada A2 și este construit tot de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL.
Lucrările pe Lotul 3 al A0 Nord au atins un stadiu fizic de 91,5%. Echipele lucrează la finalizarea pasajului peste DN3, un element critic pentru deschiderea întregului lot. S-a turnat placa de suprabetonare pe toate deschiderile pasajului, se montează parapetele și se construiește rampa spre Brănești. De asemenea, se lucrează la pasajul peste DN2 și la terasamentele rampelor din zona pasajului peste calea ferată București – Constanța. Se estimează că, dacă ritmul lucrărilor se menține, Lotul 3 ar putea fi gata până la sfârșitul lunii septembrie 2026.
Lucrările la pasajul peste DN3, care va traversa A0, reprezintă în continuare un punct nodal pentru finalizarea Lotului 3. Recepționarea și punerea în funcțiune a acestui segment depind direct de finalizarea acestor lucrări.
Sursa: Buletin.de
