Conform Antena 3: Autostrada A13 Brașov – Bacău, un proiect vital pentru conectivitatea regiunii Moldovei, va fi împărțită în cinci tronsoane distincte. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a finalizat planurile de împărțire a autostrăzii pe această rută, lungă de 174 de kilometri, fiecare segment urmând să fie operațional independent.
Detaliile împărțirii pe loturi
Cele cinci loturi propuse de CNIR vizează optimizarea procesului de construcție și permiterea punerii în funcțiune etapizate a autostrăzii. Această strategie ar putea accelera beneficiile aduse de noua arteră de transport, facilitând fluxul de mărfuri și persoane între Transilvania și Moldova. Fiecare lot va avea o lungime calculată pentru a se potrivi cu specificul terenului și cu obiectivele de execuție.
Această împărțire permite, de asemenea, gestionarea mai eficientă a resurselor financiare și logistice, precum și posibilitatea de a licita tronsoanele separat, atrăgând astfel mai mulți constructori. Potrivit informațiilor preliminare, această abordare are scopul de a evita blocajele care au încetinit alte proiecte majore de infrastructură din România.
Beneficiile anticipate ale A13
Autostrada A13 Brașov – Bacău este considerată un element esențial în dezvoltarea economică a regiunii de Est a țării. Prin scurtarea timpilor de transport și prin reducerea costurilor logistice, proiectul ar trebui să stimuleze comerțul și să crească atractivitatea investițională a județelor pe care le traversează.
Conectarea directă cu Autostrada A3 Transilvania va facilita legătura între centrul țării și Moldova, ocolind rutele naționale aglomerate și adesea periculoase. Aceasta va spori siguranța circulației și va îmbunătăți calitatea vieții locuitorilor din zonele adiacente, oferind totodată oportunități de dezvoltare turistică și industrială.
Proiectul, cu o lungime totală de 174 de kilometri, a fost subiectul unor dezbateri intense privind fezabilitatea și necesitatea sa, însă autoritățile au reiterat importanța strategică a acestei rute. Prin împărțirea în loturi, CNIR speră să depășească o parte din provocările administrative și tehnice asociate cu proiecte de o asemenea anvergură.
Finalizarea acestui coridor rutier va marca un pas important în modernizarea infrastructurii de transport a României, completând rețeaua existentă și oferind o alternativă viabilă pentru circulația pe direcția Nord-Sud și Est-Vest. Lucrările vor debuta în etape, odată cu finalizarea procedurilor de licitație pentru fiecare lot.
Începerea lucrărilor de construcție pentru primele loturi este preconizată pentru anul viitor, odată cu rezolvarea tuturor exproprierilor și obținerea avizelor necesare.
Sursa: Antena 3
