Conform Știrile ProTV: Autostrada A7, pe sectorul Adjud-Bacău, intră în linie dreaptă, constructorii mobilizând 60 de utilaje și 150 de muncitori pentru finalizarea lucrărilor, esențială pentru încadrarea în termenul de finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Miza este uriașă, cu milioane de euro alocate pentru realizarea continuă a 241 de kilometri de autostradă între Ploiești și Bacău.
Ultimele pregătiri pe Autostrada A7
Pe sectorul Adjud-Bacău al Autostrăzii A7, se lucrează intens la montarea indicatoarelor rutiere și la marcaje, în ultimele zile de șantier. Horațiu Cozma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a declarat: „Suntem pe ultimii 10 metri. E o cursă contracronometru. Trebuie să finalizăm lucrările până la 31 august, până luni, astfel încât să bifăm jalonul PNRR.”
Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR, a subliniat importanța acestui tronson: „Vom avea, cu acest tronson, 241 de km deschiși din A7, ceea ce va crește potențialul economic al Moldovei. În momentul acesta ne axăm pe data de 31 august-1 septembrie, când se vor termina și acești 47 de km între Adjud – Bacău, care se vor înscrie în PNRR.”
Stadiul lucrărilor spre Pașcani și viitoarea finanțare
În paralel, lucrările continuă și la nodul rutier Bacău Nord, care va asigura legătura cu tronsonul Bacău-Pașcani al autostrăzii. Cele trei loturi aflate în execuție sunt realizate în proporție de 55% și 68%. Ionuț Ciurea, director la Asociația Pro Infrastructură, a atras atenția: „Ar fi trebuit să avem deschisă circulația complet până la Pașcani. Dincolo de 31 august, din păcate, autostrada A7, la nord de Bacău, își pierde finanțarea, se termină PNRR-ul.”
Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR, a clarificat situația financiară: „Ce nu s-a construit până la 31 august va fi suportat din bugetul de stat, ajungem undeva la 300 de milioane de euro.” De la Pașcani până la Siret, în Suceava, lucrările urmează a fi finanțate prin mecanismul SAFE și ar trebui să fie finalizate până în 2030. În prezent, traficul se poate desfășura neîntrerupt de la Ploiești până la Adjud, iar începând cu 1 septembrie, ruta se extinde până la Bacău.
Autostrada A1: Ultimul tronson lipsește
Pe Autostrada A1, lucrările continuă pe segmentul Margina-Holdea, cu o lungime de 9,13 kilometri, reprezentând ultimul tronson lipsă din cei peste 300 de kilometri ce vor lega Sibiu de granița cu Ungaria. Constructorul dispune de 900 de muncitori pe acest șantier, iar în zilele următoare se estimează străpungerea galeriilor tunelului de 2 kilometri, construit pentru protejarea faunei.
Banii alocați prin PNRR pentru segmentul Margina-Holdea vor acoperi 72% din costuri, corespunzând lucrărilor executate până la data limită de 31 august. Reprezentanții CNAIR au anunțat că diferența de finanțare, necesară finalizării prevăzute pentru vara anului viitor, va fi acoperită din bugetul de stat.
Sursa: Știrile ProTV
