Criză temporară la pomperele din Republica Moldova: Motorina se epuizează, dar stocurile sunt încă suficiente
Situația la benzinării din Republica Moldova devine din ce în ce mai complexă, pe fondul creșterii cererii pentru carburanți și a unor dificultăți în aprovizionare. Deși autoritățile asigură populația că stocurile existente sunt suficiente pentru următoarele două săptămâni, consumatorii și operatorii de stații de alimentare resimt deja efectele unei piețe tensionate. Problemele persistă în special în cazul motorinei, pe fondul unui val de cumpărări masive și a unor provocări logistice, ceea ce a dus la rămânerea temporară fără combustibil în anumite locații.
Cauzele provocării: cumpărări în exces și deficit de spațiu pentru stocare
Unele stații de alimentare din Republica Moldova se confruntă cu lipsa temporară de motorină, motivată de mai mulți factori. Potrivit surselor oficiale, unele operatori au achiziționat cantități mari într-un interval scurt, ceea ce a dus la epuizarea stocurilor în timp real, chiar dacă la nivel național situația este sub control. Reprezentanții autorităților spun că această metodă, deși temporară, afectează aprovizionarea normală, mai ales pentru operatorii care nu dispun de spații suficiente pentru depozitarea carburantului.
Pe de altă parte, un alt motiv pentru lipsa de combustibil este prețul prea ridicat al motorinei, ceea ce face ca mulți operatori să nu poată acoperi costurile de achiziție. Potrivit ministrului Energiei, Dorin Junghietu, „combustibilul a devenit prea scump, iar operatorii nu-și pot acoperi costurile.” În aceste condiții, chiar dacă livrările continuă în mod constant, fluctuațiile din piață și cererea crescută continuă să pună presiune asupra sistemului.
Reacția autorităților: stocuri suficiente, dar evoluții partial nesigure
Președintele Parlamentului din Chișinău, Igor Grosu, a venit cu asigurări ferme legate de situație. Acesta a menționat că stocurile de carburant acoperă în prezent cel puțin 14-15 zile, fiind chiar mai mari decât cele dinainte de conflictul din Ucraina și războiul din Orientul Mijlociu. „Noi avem acum stocuri pentru 14–15 zile, care sunt mai mari decât înainte de război. Evident că cel care face importuri are combustibil în stoc, pentru că lumea vine și nu-i dă cât vrea. Când vine unul și cere o tonă, nu are dreptul să-l refuze, iar, evident, în acel moment nu mai este combustibil,” a declarat Grosu.
Cu toate acestea, situația rămâne fragilă, în condițiile în care pandemia, blocajele logistice și evoluția pieței internaționale de petrol influențează constant prețurile și disponibilitatea carburanților. De la începutul războiului din Orientul Mijlociu, prețul motorinei din Republica Moldova a crescut cu aproximativ un leu pe litru, iar benzina s-a scumpit cu aproape doi lei, ceea ce adaugă presiune suplimentară asupra buzunarului consumatorilor.
Perspective și semnale de alarmă, dar și de stabilitate
Deși oficialii insistă asupra faptului că nu există motive de alarmă, situația impune o monitorizare atentă a fluxurilor de combustibil. Creșterea rapidă a prețurilor, precum și majorarea cererii (în special din partea persoanelor fizice și a operatorilor de transport) sugerează că piața rămâne vulnerabilă la orice eveniment survenit pe plan internațional sau intern.
Unii specialiști atrag atenția asupra riscului producerii unor pene de aprovizionare pe termen lung dacă nu se vor lua măsuri de diversificare a surselor de import și de creștere a capacităților de stocare. În același timp, oficialii asigură că măsurile luate sunt adecvate pentru a menține stabilitatea. Rămâne de văzut dacă această „calm brat” va rezista pe termen mediu sau dacă situația se va agrava în următoarele săptămâni, în contextul incertitudinii geopolitice și al fluctuațiilor pe piețele globale de energie.
Sursa: Europafm.ro
