După adoptarea ordonanței privind plafonarea adaosului comercial la carburanți, premierul Ilie Bolojan anunță o nouă intervenție pentru reducerea taxelor la combustibil

Ce propune guvernul: Reducerea taxelor pentru scăderea prețurilor

Legea adoptată joi instituie situația de criză pe piața carburanților până la sfârșitul lui iunie 2026. Printre măsuri sunt limitarea adaosului comercial, restricții la export și scăderea conținutului de biocarburant în benzină, toate menite să apese pe prețurile practicate la pompă. În ciuda acestor măsuri, premierul Bolojan a precizat vineri că și alte intervenții sunt în pregătire, iar o nouă întâlnire a grupului de lucru va avea loc luni dimineața pentru a discuta despre reducerea taxelor.

„Ne propunem ca, până la finalul zilei de luni, să venim cu o a doua măsură care să însemne o intervenție pentru a reduce taxele stabilite pentru combustibili”, a declarat Ilie Bolojan.

Alegerea între acciză și TVA: De ce se merge pe reducerea accizei

Premierul explică clar de ce guvernul preferă reducerea accizei în locul scăderii TVA-ului. Potrivit acestuia, reducerea TVA-ului ar genera probleme legale și de conformitate cu legislația europeană, existând riscul unui infringement din partea Uniunii Europene. În schimb, reducerea accizei rămâne o soluție mai facilă și mai rapid implementabilă.

„Din punct de vedere al accizelor este cea mai facilă soluție și foarte probabil ne vom duce pe acest aspect”, a afirmat Bolojan. În plus, oficialul a menționat că veniturile suplimentare generate de scumpirea carburanților și colectate din TVA vor fi reinvestite pentru sprijinirea consumatorilor.

„Veniturile suplimentare din TVA, ca urmare a creșterii prețurilor, nu vor rămâne la buget, ci vor fi folosite pentru scheme de sprijin și măsuri de plafonare”, a adăugat premierul.

Două posibile scenarii financiare și așteptări

Premierul a explicat că analiza măsurilor incluse în viitorul plan se bazează pe două ipoteze: cât poate suporta statul în reducerea accizei fără a afecta bugetul și cât de echitabil poate fi acest proces pentru toate părțile implicate. În acest sens, se vor face calcule pentru a estima impactul pe termen lung și pentru a asigura că reducerea taxei se va face fără a pune în pericol stabilitatea financiară.

„Tot ceea ce s-a încasat suplimentar, ca urmare a crescătorii prețurilor, va fi redistribuit sub formă de reduceri de taxe pentru cetățeni”, a declarat Bolojan.

Guvernul pare hotărât să găsească o soluție rapidă și eficientă pentru a supli creșterea galopantă a prețurilor carburanților, implicând reducerea accizei, o măsură considerată mai simplu de implementat pe termen scurt și mai compatibilă cu legislația europeană.

Reacția pieței și a consumatorilor

Decizia de a plafona adaosul comercial și de a interveni prin reducerea taxelor a fost primită diferit de către reprezentanții industriei. Unii specialiști și comercianți consideră că măsurile sunt necesare pentru a proteja buzunarul consumatorilor, în timp ce alții atrag atenția asupra riscurilor de distorsionare a pieței și de perturbare a echilibrului comercial.

Pentru consumatori, măsurile anunțate ar putea aduce în unele cazuri, pe termen scurt, o ușurare a prețurilor. Însă efectele reale vor fi vizibile abia după implementare, în condițiile în care economia și piața de carburanți sunt influențate de numeroși factori externi, precum fluctuațiile internaționale ale prețurilor și cererii.

Într-o lume în continuă schimbare, provocarea rămâne să se găsească echilibrul între interesele fiscale ale statului și necesitatea de a menține un preț rezonabil la carburant pentru șoferii români. Guvernul Bolojan pare pregătit să pună în practică această strategie, urmând ca noile măsuri să fie clarificate și comunicate în zilele următoare.