Societate

Calea ferată Caransebeș – Timișoara – Arad avansează cu 10 kilometri modernizați Încă zece kilometri de cale ferată simplă au fost dați în circulație pe tronsonul care leagă Timișoara de Lugoj, parte a proiectului „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad”

Calea ferată Caransebeș – Timișoara – Arad avansează cu 10 kilometri modernizați Încă zece kilometri de cale ferată simplă au fost dați în circulație pe tronsonul care leagă Timișoara de Lugoj, parte a proiectului „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad”

Calea ferată Caransebeș – Timișoara – Arad avansează cu 10 kilometri modernizați

Încă zece kilometri de cale ferată simplă au fost dați în circulație pe tronsonul care leagă Timișoara de Lugoj, parte a proiectului „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad”. Antreprenorul spaniol FCC Construccion a realizat deja 20 de kilometri, dar acest ultim segment va îmbunătăți semnificativ conectivitatea feroviară din vestul țării.

Deschiderea oficială – o veste bună pentru călători

Începând cu data de 12 februarie 2026, ora 20:00, circulația feroviară pe tronsonul modernizat din zona Stației Topolovăț va fi deschisă publicului. Reprezentanții Companiei Naționale de Căi Ferate (CFR) subliniază importanța acestui demers pentru creșterea capacității de trafic și reducerea timpilor de parcurs. „Punerea în funcțiune a acestui tronson va alinia infrastructura românească la cerințele rețelei transeuropene de transport TEN-T”, a declarat un purtător de cuvânt al CFR.

Lucrările zonale – o îmbunătățire a infrastructurii

Reabilitarea și modernizarea acestei linii de cale ferată au implicat lucrări complexe, printre care reconstrucția terasamentelor, consolidarea platformei feroviare și modernizarea instalațiilor din stație. S-au realizat podețe și peroane echipate cu copertine, precum și montarea de panouri fonoabsorbante pentru a reduce zgomotul în zonele populate.

Ce spun cei care folosesc trenul în această zonă? „Am observat deja o îmbunătățire a confortului călătoriei, iar vitezele vor crește semnificativ odată cu finalizarea lucrărilor,” a spus un călător care a folosit recent serviciile CFR în zonă.

Impactul asupra transportului feroviar din vestul României

Lotul 2 al magistralei de cale ferată Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad este considerat cel mai avansat segment al proiectului, având 54,13 kilometri total. Cu 30 de kilometri deja în folosință, trenurile de călători vor putea atinge viteze de până la 160 km/h, iar cele de marfă vor circula cu aproximativ 120 km/h. Când întregul proiect va fi finalizat, călătorii vor beneficia de un transport mai rapid și eficient, aspect esențial pentru dezvoltarea economică a regiunii.

Reprezentanții CFR subliniază faptul că această investiție se aliniază eforturilor de modernizare a infrastructurii feroviare în România, cu scopul de a crea legături mai strânse între orașe și a sprijini mobilitatea cetățenilor și a bunurilor.

Îmbunătățirile aduse în acest tronson nu sunt doar o realizare tehnică, ci și o promisiune către cetățeni că transportul feroviar devine o opțiune din ce în ce mai viabilă în România.

Sursa: Digi24