Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat, joi seară, intenția de a majora prețul biletului pentru transportul în comun STB, în condițiile în care spun că situația actuală nu mai poate fi suportată de bugetul local. Decizia, pe care edilul o consideră „necesară”, vine într-un moment de criză financiară pentru compania de transport și reflectă o serie de măsuri nepopulare pe care le anunță pentru a redresa bugetul orașului.
Creșterea tarifelor și măsuri dureroase pentru echilibru financiar
În cadrul unei intervenții la Euronews, Ciprian Ciucu a explicat că, „cel mai probabil”, prețul unui bilet STB va fi majorat, situație pe care o consideră inevitabilă pentru a putea acoperi costurile tot mai mari ale operării. Declarația vine după ce primarul recunoaște că există probleme grave și în alte domenii, precum gestionarea serviciilor de la Termoenergetica, companie de termoficare aflată tot sub controlul municipalității.
„Voi cere Consiliului General să mă împuternicească și să declanșăm o procedură de audit, să vedem și noi pe ce se duc banii”, a menționat Ciucu, subliniind că măsura de ajustare a tarifelor nu a fost luată pe neașteptate, ci a fost pregătită din timp, după un studiu de suportabilitate.
Acesta a adăugat că, de mult timp, a avut în vedere creșterea prețului biletului STB. „Este pregătită de mult. Eu am curajul să îmi asum măsuri nepopulare. Îmi permit să iau această decizie rapid, pentru că ea a fost deja pregătită, avem un studiu de suportabilitate” a spus primarul, subliniind că așteptarea a durat pentru a asigura un consens informativ și pentru a evita surprizele în implementare.
Reforme structurale și închiderea unor instituții publice
Pe lângă ajustarea tarifelor, Ciprian Ciucu a anunțat că la următoarea ședință a Consiliului General se va discuta despre închiderea unei serii de instituții publice din subordinea primăriei, invocând „cheltuieli inutile” și lipsa de justificare a existenței acestora. Printre instituțiile vizate se numără Centrul pentru Seniori, Centrul pentru Tineret și Expo Arte, precum și Centrul Cultural Lumina, despre care edilul susține că „a fost special făcut pentru cineva”.
„Nu o să stau doar să întind mâna la Guvern, sunt pus în situația de a face multe reforme structurale, unele grele, multe cu costuri politice. Comasări, restructurări, închideri de companii, de instituții publice”, a explicat primarul, punând accent pe nevoia de a economisi bani pentru a salva bugetul orașului.
Contextul tarifelor și situația financiară a transportului din București
Ultima majorare a tarifelor STB a avut loc în 2021, când prețul unui bilet a fost aproape dublat, de la 1,3 lei la 3 lei, în contextul unificării tarifelor pentru STB și Metrorex pe un „bilet unic”. În acea vreme, autoritățile locale au justificat creșterea prin necesitatea de a asigura investiții în modernizarea flotei și extinderea serviciilor, sperând într-o îmbunătățire a condițiilor de călătorie.
Însă, realitatea nu a fost pe măsură. Începând cu 1 ianuarie 2025, Metrorex a operat o nouă majorare a prețului pentru biletul de metrou, ajungând la 5 lei, iar biletul unic a fost eliminat. În acest context, transportul în comun devine din ce în ce mai costisitor pentru bucureșteni, ceea ce ridică semne de întrebare asupra sustenabilității sistemului și asupra deciziilor politice din ultimii ani.
Investigații fiscale și provocări administrative
Ancheta fiscală demarată recent la STB de către conducerea Primăriei a fost anunțată de Ciprian Ciucu drept o măsură pentru identificarea problemelor financiare din companie. Edilul a susținut că, față de administrația anterioară condusă de Gabriela Firea, costurile de operare s-au dublat, ceea ce a dus la dificultăți majore în gestionarea companiei publice de transport.
El a avertizat că insolvența rămâne o opțiune dacă actuala conducere nu va reuși să echilibreze cifrele. Problemele au apărut după ce fostul director general, Adrian Criț, a încercat să curețe rețelele interne de fraudare, dar această luptă a culminat cu o grevă generală în ianuarie 2022 și cu schimbări la conducere.
Dincolo de măsurile dure și provocările administrative, primarul Ciucu pare hotărât să pună capăt „stării de fapt” și să inițieze reforme structurale, chiar dacă acestea vor avea un cost politic mare. Odată cu adoptarea acestor măsuri, perspectiva unui sistem de transport mai sustenabil și transparent pentru bucureșteni pare încă departe, însă accentul se pune pe responsabilitate și redresare economică. Rămâne de văzut dacă aceste măsuri vor da roade și dacă bucureștenii vor suporta în continuare aceste saci de zgârieturi fiscale și tarifare în drumul spre o administrație mai eficientă.
Sursa: Buletin.de
