Conform Digi24: Piața carburanților: Primele constatări privind plafonarea adaosului comercial
Operatorii majori de pe piața carburanților au respectat prevederile privind plafonarea adaosului comercial în perioada aprilie-iunie 2026, marjele acestora neîntrecând nivelul mediu înregistrat în anul 2025. O analiză preliminară publicată de Consiliul Concurenței arată că principalii producători și distribuitori, precum OMV Petrom, Rompetrol, MOL România și Socar România, au prezentat date în conformitate cu reglementările. Pentru companiile Petrotel-Lukoil, Lukoil România și Nis Petrol/Gazprom sunt necesare însă clarificări suplimentare din cauza unor informații incomplete sau neconcordanțe.
Pe baza datelor transmise de operatorii economici din domeniul producției, importului, distribuției și comercializării benzinei și motorinei către Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF), în perioada 1 aprilie – 30 iunie 2026, valoarea medie a adaosului comercial practicat de fiecare companie a fost limitată la nivelul mediu anual înregistrat în anul precedent. Această măsură a fost instituită prin Ordonanța de Urgență nr. 19/2026.
Președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, a declarat că monitorizarea pieței carburanților este permanentă, mai ales în contextul prețurilor ridicate și a preocupării firești a consumatorilor. „Datele analizate până în prezent arată că principalii operatori de pe piață au respectat prevederile privind plafonarea adaosului comercial. Analiza este în desfășurare și o vom finaliza în perioada următoare”, a precizat Chirițoiu.
Efectele reducerii accizei la motorină
Bogdan Chirițoiu a subliniat că, în prezent, motorina este cu aproximativ 50-53 de bani pe litru mai ieftină decât înainte de reducerea accizei, confirmând astfel eficacitatea măsurii și impactul asupra prețului plătit de consumator. Evoluția prețului motorinei este influențată de o serie de factori, inclusiv cotația țițeiului, evoluția cotațiilor produselor rafinate, deficitul de motorină și problemele de aprovizionare. Cotațiile internaționale ale motorinei rămân ridicate, presiunile asupra prețurilor provenind în principal din zona rafinării.
În total, 824 de operatori economici au raportat informații către ANAF pentru cel puțin una dintre perioadele analizate. Pentru 536 dintre aceștia, există raportări atât pentru anul 2025, cât și pentru perioada analizată din 2026.
Situații neconforme și colaborarea cu ANAF
Analiza preliminară a identificat 65 de situații în care valorile raportate pentru anul 2026 par să fie mai mari decât nivelul de referință din 2025, pentru cel puțin unul dintre produsele sau canalele de comercializare analizate. Aceste cazuri vor fi verificate individual și nu reprezintă, în această etapă, constatări finale privind nerespectarea plafonării adaosului comercial. De asemenea, au fost identificate posibile erori sau neconcordanțe în raportări, cum ar fi clasificări eronate ale unor produse, suprapuneri între declarații sau lipsa unor informații esențiale. Consiliul Concurenței va continua analiza în colaborare cu ANAF și va solicita clarificări suplimentare operatorilor economici, unde este necesar.
Reducerea cu 20% a accizei la motorină, aplicată la 16 august 2026, a însemnat o diminuare de 68 de bani pe litru. Imediat după aplicarea măsurii, prețul mediu al motorinei standard a scăzut de la aproximativ 10,74 lei/litru la 10,10 lei/litru. Singura excepție a fost o companie care a aplicat o reducere de 53 de bani/litru. Ulterior, o creștere de aproximativ 13-15 bani/litru a dus prețul mediu la circa 10,23 lei/litru.
Comparația prețurilor carburanților cu media europeană
Evoluția prețurilor carburanților în România, în această perioadă, se aliniază cu tendințele de pe piețele europene. Pe 17 august, prețul motorinei cu taxe din România era aproape egal cu media Uniunii Europene: 2,030 euro/litru în România, comparativ cu 2,033 euro/litru media UE. În intervalul 10-17 august, prețul motorinei din România a crescut cu aproximativ 1%, în timp ce în alte 16 state membre au fost înregistrate creșteri mai mari, până la 9%. Prețul fără taxe era în România cu aproximativ 6% sub media UE: 1,142 euro/litru față de 1,210 euro/litru. În cazul benzinei, prețurile din România erau chiar mai reduse: cu aproximativ 6% sub media UE pentru prețul cu taxe și cu 8% sub media UE pentru prețul fără taxe. Pe 24 august, prețul mediu al benzinei standard în România era de aproximativ 9,55 lei/litru.
Consiliul Concurenței atrage atenția că, în urma recentei modificări a metodologiei de plafonare a adaosului pe piața carburanților, prețurile din România au scăzut mai puțin în raport cu media europeană, comparativ cu perioada aprilie – iunie, când s-a aplicat plafonarea anterioară. Atunci, prețurile cu taxe erau cu până la 10% sub media Uniunii Europene, iar cele fără taxe cu până la 20% mai mici.
Sursa: Digi24
