Conform Mediafax: Gândire rapidă a salvat avioane de la o coliziune iminentă
Doi piloți ai companiei AMERICAN AIRLINES au fost la un pas să ajungă în situația neplăcută de a nu ști cui i se adresează controlorul de trafic aerian, ambii aeronave purtând același indicativ de apel: AMERICAN 2482. Incidentul, care ar fi putut avea consecințe grave, a fost rezolvat grație intervenției rapide și clare a unui controlor de trafic aerian.
nnÎnregistrarea audio a incidentului a dezvăluit cum controlorul a găsit o soluție ingenioasă pentru a asigura distanța regulamentară între cele două avioane. Unul dintre avioane ajungea la destinație din CHICAGO, în timp ce celălalt decolase din PHOENIX, ambele având indicativul AMERICAN 2482.
nnControlorul, cu o experiență de 25 de ani în domeniu, a declarat că nu a întâlnit niciodată o situație similară, în care două aeronave să pară că se contopesc sub același indicativ. „Este destul de incredibil”, a mărturisit acesta după ce avionul la sosire a ieșit în siguranță din zona respectivă.
nnPericolul real consta în faptul că ambii piloți ar fi putut interpreta greșit instrucțiunile, crezând că li se cere să zboare la aceeași altitudine. Acest lucru ar fi putut duce la o coliziune. Prin urmare, era crucial ca fiecare pilot să știe exact la cine se referă controlorul.
Strategia controlorului pentru a diferenția aeronavele
Controlorul a folosit termeni specifici pentru a evita confuzia
Pentru a clarifica situația, controlorul a început să folosească expresii precum „AMERICAN 2482 la sosire” și „AMERICAN 2482 la plecare”. Această metodă simplă, dar eficientă, a permis diferențierea clară a celor două aeronave în spațiul aerian.
nnAstfel, avionul care sosea a fost menținut la o altitudine sigură, deasupra celui care plecase, chiar și atunci când traiectoriile lor de zbor s-au intersectat. Mai mult, controlorul s-a asigurat că piloții celor două avioane s-au putut vedea reciproc la o distanță considerabilă. Pentru a garanta o separare continuă, avionul care plecase a primit instrucțiunea de a nu urca prea mult.
nn„Ar fi putut fi dezastruos, dar mă bucur că totul s-a terminat cu bine”, a declarat controlorul, reliefând gravitatea situației evitate.
Erori umane și mecanisme de siguranță în aviație
Expertul în siguranță aviatică STEVE ARROYO a subliniat că este posibil ca personalul de la centrul de dispecerat al companiei aeriene să nu fi observat suprapunerea zborurilor și a indicativelor. Acest lucru s-a întâmplat în ciuda faptului că atât dispecerii, cât și piloții au aprobat planurile de zbor inițiale.
nn„Poți să dai greș, iar asta nu ar trebui să se întâmple, dar este bine să vedem că sistemul este rezilient și că avem toate măsurile de protecție”, a afirmat ARROYO. El a menționat că astfel de probleme sunt rare, întâlnind situații similare de doar câteva ori în cele patru decenii petrecute la UNITED AIRLINES, unde și-a început cariera ca dispecer, înainte de a deveni pilot.
nnZborul 2482 este o rută frecventă între CHICAGO și PHOENIX, de obicei operată de același avion. În acest caz, o întârziere cauzată de condițiile meteo pe zborul din CHICAGO a determinat AMERICAN AIRLINES să aloce un al doilea avion din PHOENIX. Acest avion a decolat la timp, ducând la suprapunerea temporară în spațiul aerian înainte de aterizarea aeronavei care sosea.
nnAdministrația Federală a Aviației din SUA (FAA) și AMERICAN AIRLINES au anunțat investigarea cauzelor incidentului. Ambele entități au transmis că prioritatea a fost siguranța pasagerilor și a echipajelor, care au ajuns la destinație în siguranță.
nn„Vigilența și profesionalismul controlorilor de trafic aerian și al piloților noștri au asigurat menținerea permanentă a distanței regulamentare, iar problema a fost identificată și remediată. Ambele zboruri și-au continuat călătoria în siguranță și fără incidente”, se arată în comunicatul AMERICAN AIRLINES.
Sursa: Mediafax
