Economie

Costuri reduse, Dakar câștigat: Șeful Dacia, despre strategia „fără butoane”

Costuri reduse, Dakar câștigat: Șeful Dacia, despre strategia „fără butoane”

Dacia: Simplitate și Reducerea Costurilor, Cheia Succesului, Recunoaște Directorul Brandului

Mihai Bordeanu, directorul Dacia pentru regiunea Europei de Sud-Est, a dezvăluit strategia brandului autohton de a reduce costurile și de a introduce tehnologii noi doar atunci când acestea sunt relevante pentru clienți. Declarațiile au fost făcute la un eveniment dedicat tehnologiei, unde Bordeanu a împărtășit viziunea Dacia asupra succesului pe piața auto globală. Compania consideră simplitatea drept elementul cheie al afacerii.

Simplitatea, ingredientul-cheie al succesului dacia

Bordeanu a subliniat că Dacia, o companie tânără în industria auto, a adoptat o abordare disruptivă, concentrându-se pe simplitate în design, utilizare și comercializare. „Dacia este extrem de simplă. Modul în care facem mașini, modul în care le folosim, modul în care le vindem – totul este foarte simplu. Baza este simplitatea”, a spus Bordeanu. Acesta a oferit exemplul butonului de deschidere/închidere automată a portbagajului, o dotare obișnuită pe multe autoturisme, dar implementată de Dacia abia în 2025 pe modelul Bigster. Decizia de a amâna implementarea acestei tehnologii a fost luată în urma unor studii de piață care au indicat că aceasta nu era o prioritate pentru clienți.

Fabrica de la Mioveni și Noile Tehnologii

În timp ce accentuează simplitatea modelelor sale, Dacia investește în tehnologie în procesul de producție. Bordeanu a menționat că fabrica de la Mioveni este modernă și interconectată, asemănând-o cu „Vama Veche – nu mai este ce a fost odată.” El a explicat că Dacia adoptă tehnologia atunci când aceasta este relevantă și esențială pentru clienți, dar evită să fie un pionier în acest domeniu, preferând să ofere soluții accesibile.

Dakar, laboratorul tehnologiilor viitoare

Brandul românesc a demonstrat capabilități tehnice prin participarea la Raliul Dakar. Bolidul Dacia Sandrider, care a concurat în Arabia Saudită, este un exemplu de laborator pentru testarea tehnologiilor viitoare. Bordeanu a subliniat că Sandrider nu are multe în comun cu mașinile de serie, fiind un proiect care permite companiei să exploreze inovații în condiții extreme. Un aspect important al succesului la Dakar a fost utilizarea combustibilului sintetic. Acesta ar putea reprezenta o soluție pentru respectarea noilor reglementări europene privind emisiile de carbon, după anul 2035.