Shipyard-ul Damen Mangalia intră în procedură de faliment după respingerea planului de reorganizare
Dupa respingerea planului de reorganizare de către creditori, Shipyard-ul Damen Mangalia va intra în etapă de faliment, urmând să fie plasat în proces de lichidare. Decizia a fost anunțată luni, 6 aprilie, de CITR, administratorul judiciar al companiei, care a precizat că activitatea va fi oprită și se vor demara procedurile de lichidare. Aceasta marchează finalul unui proces de încercare de redresare și deschiderea unei noi faze în istoria complexului naval.
Criteriile pentru reorganizare vizau identificarea unui investitor strategic capabil să preia activitatea și să asigure resursele financiare necesare pentru relansare. În lipsa acestor angajamente, administratorul judiciar are obligația de a notifica instanța, care va decide asupra deschiderii procedurii de insolvență și asupra măsurilor viitoare. În acest context, activitatea de producție și construcție navală se va suspenda oficial, iar procesul de lichidare va începe în curând.
Reacțiile oficialilor și impactul asupra angajaților
Paul-Dieter Cîrlănaru, CEO-ul CITR și administratorul judiciar al șantierului, a subliniat că toate drepturile salariale ale angajaților vor fi respetate și plătite conform legislației în vigoare. În ciuda deciziei, acesta a asigurat că nu vor fi neglijate drepturile muncitorilor, iar plățile pentru salariile restante vor fi efectuate separat de procesul de lichidare. Angajații companiei așteaptă cu nerăbdare vești despre salariile restante pentru lunile decembrie 2025, ianuarie și februarie 2026, care urmează să fie achitate în cel mai scurt timp.
De partea sa, ministrul român al Economiei, Irineu Darău, a transmis un mesaj ferm, spunând că guvernul nu va abandona șantierul naval și că va menține dialogul cu toate părțile implicate. El a reiterat importanța strategică a Damen Mangalia pentru industria navală din România și Europa, subliniind că aceasta reprezintă o infrastructură esențială în domeniu și un patrimoniu valoros pentru forța de muncă locală.
„Nu abandonăm această fabrică, din contră. Vom continua să purtăm dialoguri și să căutăm soluții pentru a proteja interesul strategic al României în domeniul naval”, a explicat ministrul pe Facebook.
Perspective pentru viitorul șantierului naval din Mangalia
Deși procesul de faliment impune închiderea actualei structuri organizatorice și disponibilizarea angajaților, oficialii subliniază că această etapă deschide și posibilitatea de a dezvolta noi soluții pentru relansarea activității. Guvernul și administratorul judiciar urmăresc păstrarea resurselor și valorificarea activelor existente în vederea atragerii de investitori sau stabilirii altor formule viabile pentru continuarea producției.
Irineu Darău a explicat că obiectivul principal este explorarea oportunităților de revitalizare, fie prin atragerea de investitori, fie prin implementarea altor soluții care să permită relansarea șantierului în condiții de sustenabilitate economică. În acest sens, compania va fi plasată în conservare, iar procesul de lichidare va fi gestionat cu atenție pentru a maximiza valoarea activelor și pentru a proteja angajații și resursele locale.
Guvernul român afirmă că va acționa în continuare pentru a identifica și implementa soluții care să asigure viabilitatea viitoare a Damen Mangalia, considerată un factor strategic în domeniul industriei navale din spațiul european. Decizia finală privind relansarea sau posibila restructurare a activității va depinde de rezultatele negocierilor și de suportul potențialilor investitori.
Faptul concret al situației și-a confirmat recentelor declarații oficiale, iar procedura de lichidare urmează să fie oficializată de instanță în următoarele săptămâni, marcând o etapă semnificativă în evoluția industriei naval din zona Mangalia.
