Criza petrolului se apropie de un punct critic, iar efectele se vor resimți în principalele colțuri ale lumii în următoarele săptămâni, dacă nu chiar zile. Conform unui articol publicat de New York Times, fluxul global de petrol din Orientul Mijlociu a fost sever blocat de războiul din Iran, creând un impact semnificativ asupra pieței energetice internaționale. Deși în ultimele luni lumea a mai primit petrol din rezerve și transporturi aflate în drum, acestea se vor epuiza în cel mult câteva săptămâni, ceea ce va genera scumpiri de prețuri și o instabilitate crescută pe piața globală a energiei.
Transporturile de petrol, într-un ritm lent dar constant
Max Fisher, jurnalist specializat în tendințe energetice, explică modul inedit în care lumea continuă să primească petrol, deși fluxurile principale sunt întrerupte. În ciuda războiului, transporturile deja aflate pe drum asigură o anumită rezervă, dar această situație nu poate dura mult.
Transportul maritim de petrol este extrem de lent, cu viteze de doar câțiva noduri pe oră, similar cu viteza unei biciclete. Acest proces lent înseamnă că, deși fluxul de petrol pare în continuare activ, el se bazează pe rezervele și transporturile începute anterior conflictului. Fisher subliniază că, înainte de izbucnirea războiului, fluxul a fost continuu și bine coordonat, dar acum fiecare transport stă să se epuizeze, ceea ce provoacă presiuni din ce în ce mai mari pe piață.
„Aceste linii roșii arată petrolul care pleacă din Orientul Mijlociu și este distribuit pe mapamond. Acum, acest flux a fost întrerupt”, afirmă Fisher, arătând pe o hartă că majoritatea livrărilor către SUA, Europa și Asia se vor opri în următoarele săptămâni, în funcție de destinație. În anumite regiuni, precum Africa, penuria a început deja de la sfârșitul lunii martie, indicând o criză deja instalată pentru unele țări.
Pericolul de a ajunge la o criză de resurse
Pe măsură ce transporturile încep să se epuizeze, competiția pentru resurse crește, iar prețurile la petrol și energie vor urca inevitabil. Fisher explică că țările ale căror rezerve s-au terminat deja devin protagoniste ale unei competiții acerbe pentru achiziționarea ultimelor cantități disponibile.
„Întreaga piață se purgează, iar cererea globală crește în același timp. Folosim petrolul pentru multe activități zilnice și această situație va face ca prețurile să fie din ce în ce mai ridicate”, susține jurnalistul. În plus, presiunea va crește în perioada următoare pentru marile economii precum China și Europa, care vor începe să fie și ele afectate de lipsa livrărilor și vor încerca să înlocuiască resursele pierdute, crescând astfel și mai mult cererea.
Declarația lui Fisher indică clar riscul unei escaladări a crizei.„Este foarte probabil ca, în viitorul apropiat, lipsa transporturilor să conducă la creșteri semnificative ale prețurilor și la instabilitate pe piețele energetice mondiale”, a conchis jurnalistul.
Cele mai recente date indică că, în SUA, livrările de petrol de odinioară vor înceta după data de 15 aprilie, iar în Europa, această limită este aproape de 10 aprilie. În China, pentru început, acestea vor avea loc pe 1 aprilie. Dacă rezervele globale se vor epuiza complet, consecințele economice vor fi resimțite nu doar în prețuri, ci și în influența asupra stabilității economice și politice a statelor. În acest moment, nu există încă un plan clar pentru gestionarea acestei situații, iar piețele continuă să urmărească evoluția lipsei de resurse în contextul războiului din Iran și a tensionării globale.
Sursa: Digi24
