Valoarea proiectului drumului de acces în Cartierul Henri Coandă va crește cu peste 7 milioane euro din cauza scumpirilor
De aproape șase ani, autoritățile locale încearcă să dea în folosință un nou drum de acces în Cartierul Henri Coandă, o investiție menită să fluidizeze traficul și să asigure o legătură rapidă între această zonă rezidențială recent dezvoltată și arterele principale ale Bucureștiului. Cu toate acestea, proiectul se confruntă acum cu o creștere semnificativă a costurilor, ca urmare a fluctuațiilor economice și a majorărilor legislative din ultimii ani.
De la proiect inițial la realitate costisitoare
Inițial, valoarea estimată pentru realizarea drumului de aproape 520 de metri, prevăzut cu patru benzi și o lățime totală de 24 de metri, era de peste 66 de milioane de lei. Începând cu momentul aprobării în Consiliul General al Municipiului București (CGMB), în anul 2020, costurile au crescut considerabil, atingând peste 100 de milioane de lei. Situatia s-a agravat în timp, în mare parte din cauza inflației, a majorării TVA de la 19% la 21% și a modificării grilei notariale, esențiale pentru calcularea costurilor de expropriere.
„La nivelul anului 2026 a intervenit modificarea Grilei Notariale prin raportare la expertizele întocmite și actualizate pentru anul 2026 de Camera Notarilor Publici, iar suma estimată pentru realizarea procedurilor de expropriere aferente lucrării de utilitate publică „Drum de acces în Cartier Henri Coandă prin Str. Biharia” va fi raportată la Grila Notarială valabilă la nivelul anului 2026”, explică raportul tehnic de specialitate al proiectului.
Această actualizare a dus, potrivit calculelor, la o creștere a valorii totale a investiției la peste 100 de milioane de lei, adică aproape 20,2 milioane de euro, cu TVA inclus. În ciuda acestor dificultăți, autoritățile continuă să lupte pentru finalizarea proiectului, în contextul în care această infrastructură este considerată vitală pentru decongestionarea traficului din zonă.
Impactul scumpirilor asupra bugetului și parteneriatul local
Din cauza acestor scumpiri, suma necesară pentru exproprieri s-a majorat cu circa 3%, de la 27.077.781 lei la aproape 28 milioane de lei. În plus, proiectul trebuie adaptat și în fața dificultaților financiare generate de reducerea veniturilor bugetare, motiv pentru care Primăria Capitalei și Consiliul Local al Sectorului 1 au convenit să-și împartă responsabilitatea financiară.
În cadrul unei hotărâri adoptate în septembrie 2025, Primăria Sectorului 1 a fost însărcinată să participe la cofinanțarea proiectului, iar contractul de colaborare a fost semnat la începutul lunii următoare. Este clar că, deși costurile s-au majorat semnificativ, autoritățile locale iau toate măsurile pentru a duce la bun sfârșit această investiție esențială, ce promite să readucă un aport mai mare de fluiditate și siguranță în trafic.
Specialiștii prevăd că realizarea drumului va dura aproximativ 11 luni, fiind proiectat să asigure nu doar o legătură rapidă între zonele rezidențiale și principalele arterele din capitale, ci și să limiteze efectele negative ale poluării și emisiilor de dioxid de carbon. Construcția include nu doar partea carosabilă, ci și trotuare, iluminat public, relocarea utilităților și măsuri pentru creșterea siguranței pietonale și auto.
Perspective și provocări
Dezvoltarea acestui drum de acces reprezintă o provocare majoră în contextul economic actual, în care fluctuațiile financiare și legislația fiscală afectează semnificativ bugetele locale. În ciuda acestor obstacole, autoritățile speră ca, odată finalizată, infrastructura să contribuie la reducerea timpilor de deplasare și la diminuarea poluării, chiar dacă aceste beneficii vor fi resimțite abia în anii următori.
Totodată, planurile vizând modernizarea rețelei de circulație în zona Henri Coandă devin astfel și o lecție despre cât de vulnerabil poate fi un proiect major de infrastructură în fața provocărilor economice globale. În plus, eforturile de a suplini bugetul comun între Municipalitate și Sector 1 demonstrează importanța unui parteneriat local pentru finalizarea cu succes a unor investiții atât de complexe.
Rămâne de văzut dacă în următoarele luni, toate etapele și costurile suplimentare vor fi gestionate eficient, pentru ca în final, locuitorii acestei zone să beneficieze de o arteră modernizată, de un trafic mai fluid și de un mediu mai sigur.
