O serie de măsuri sunt luate pentru a crește siguranța pe Drumul Expres Focșani – Brăila, în urma problemelor constatate, potrivit declarațiilor directorului general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu. Acesta a menționat că au fost înregistrate multiple accidente pe Drumul Expres Craiova – Pitești, ceea ce a dus la formarea unui grup de lucru la nivel ministerial.
Modificări pentru siguranță
Grupul de lucru, care include reprezentanți ai CNIR și ai Poliției, evaluează mai multe soluții pentru a modifica profilul transversal al drumului expres Focșani – Brăila. Budescu a precizat că i-a solicitat și antreprenorului, grupul UMB, să vină cu propuneri în acest sens. Se dorește o abordare care să nu implice modificări majore ale contractului și eventuale corecții financiare. Printre măsurile avute în vedere se numără lărgirea acostamentului cu 1,5 metri, care ar urma să fie realizată parțial din piatră.
Stadiul proiectului și finanțare
Proiectul Drumului Expres Focșani – Brăila se desfășoară conform graficului. Compania Națională de Investiții Rutiere a anunțat finalizarea studiilor de teren, inclusiv studiul topografic și diagnosticul arheologic. Contractul pentru construcția drumului a fost semnat cu Asocierea SA&PE Construct SRL (Lider asociere) – Spedition UMB-Tehnostrade SRL- Arcada Company în octombrie 2025, etapa de proiectare tehnică începând în decembrie 2025.
Conform proiectului de buget pentru anul 2026, sunt prevăzute 102 milioane de lei pentru finanțarea acestui proiect. Directorul general al CNIR estima la începutul anului că activitatea pe teren ar putea începe în iunie 2026. Durata contractului este de 42 de luni, incluzând șase luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.
Finanțat din fonduri europene nerambursabile, proiectul include 57 de poduri și viaducte, șase noduri rutiere, precum și două parcări și un spațiu de servicii cu benzinărie și zonă de alimentație publică.
