Criza energetică amplificată după apariția creșterii prețurilor la benzină și motorină ridică riscul penuriei, mai ales pentru combustibilul esențial pentru transportul de mărfuri și persoane. De la începutul anului, prețurile din piață au luat o pantă ascendentă, iar specialiștii atrag atenția asupra pericolului de a ajunge în situația de a nu mai avea suficient combustibil pentru a acoperi necesarul. În contextul actual, riscul de a face „pana prostului” devine mult mai mare pentru motorină, unde dependența de importuri este semnificativă.
România produce o parte din motorina necesară, însă pentru o proporție mare din consum, țara trebuie să se bazeze pe importuri. În condițiile în care inflamația pieței internaționale a petrolului și fluctuațiile din Europa provoacă creșteri de preț, disponibilitatea de motorină națională poate fi pusă la încercare. Acest lucru riscă să ducă la o penurie treptată, ce poate afecta lanțurile de aprovizionare și mobilitatea economică. Unul dintre cei mai preocupați factori este faptul că, în cazul unei penurii, cumpărătorii pot fi tentați să facă rezerve excesive, ceea ce poate duce la o penurie acută pe piață și la creșterea bruscă a prețurilor. În plus, infrastructura de distribuție poate deveni ineficientă dacă livrările sunt întrerupte pentru perioade mai lungi, accentuând riscul pentru economie și pentru populație.
Situatia diferă pentru benzină, din motivul că România produce majoritatea componentelor, fiind mai puțin dependentă de importuri. În schimb, pentru motorină, importurile acoperă o parte semnificativă a necesarului, ceea ce face situația mai vulnerabilă. Astfel, dacă piața globală suferă din cauza invaziei ruse în Ucraina, de exemplu, prețurile cresc iar riscurile de penurie sunt mai probabile pentru motorină. De altfel, specialiștii atrag atenția că penalizarea sistemului de stocare și distribuție a combustibilului poate avea consecințe grave. În cazul unei penurii, costurile de achiziție cresc, iar consumatorii rămân fără combustibil, ceea ce poate cauza blocaje în transport și afectează economia națională. Prețurile mari, în timp, pot determina și o criză socială dacă populația nu reușește să își procure suficiente resurse. Faptul că crisi actuală a dus prețurile la cote istorice pentru motorină ilustrează dificultățile globale. Anul trecut, prețul mediu a crescut cu aproape 25% comparativ cu perioada similară a anului precedent, iar această creștere riscă să depășească în continuare limitele suportabile de consum. Autoritățile din domeniu au anunțat recent că vor monitoriza strict evoluția pieței pentru a evita situații de penurie. În același timp, se caută soluții pe termen lung pentru reducerea dependenței de importuri, dar aceste măsuri vor necesita timp. În data de 15 martie 2023, INS a raportat un stoc critic de motorină în depozite, iar autoritățile au solicitat companiilor din energie să întreprindă toate măsurile necesare pentru a preveni penuria. Rezervele strategice sunt în continuare insuficiente pentru a acoperi un eventual val de creșteri neprevăzute, iar situația rămâne sensibilă având în vedere evoluția pieței internaționale. Sursa: Cursdeguvernare.roDependența de importuri, un factor de vulnerabilitate
Diferențele între benzină și motorină în contextul penuriei
