Expertul în fiscalitate Gabriel Biriș atrage atenția asupra problemelor generate de noua ordonanță de urgență, OUG 7, recent publicată, care a creat deja confuzie în rândul conducătorilor auto și al dealerilor. Deși se dorește simplificarea și clarificarea procedurilor fiscale, măsura pare să adâncească birocrația și să pună obstacole suplimentare pentru anumite categorii de șoferi, în special cei cu vehicule în leasing.
Impactul OUG 7 asupra persoanelor cu mașini în leasing
Una dintre prevederile controversate ale ordonanței impune cumpărătorilor de mașini să prezinte, în anumite situații, un certificat fiscal anual pentru a demonstra plata impozitelor. În teorie, această măsură are menirea de a aduce mai multă transparență în fiscalitate și de a preveni evaziunea fiscală. În practică, însă, aplicarea acestei prevederi pare complicată pentru persoanele care dețin autoturisme în leasing.
Gabriel Biriș explică: „Cei care au achiziționat mașini în leasing se confruntă acum cu o serie de dificultăți. În cazul în care proprietarul vehiculului nu este chiar utilizatorul final, ci compania de leasing, obligația de a prezenta un certificat fiscal pentru fiecare utilizator nu este întotdeauna clar definită în cadrul legislației noi. Astfel, se creează situații de confuzie, în special în privința fiscalității, pentru cei care trebuie să facă dovada plății impozitelor.”
Biriș subliniază faptul că această situație poate duce chiar la blocaje în procesul de tranzacționare sau de înmatriculare a mașinilor, mai ales în cazul celor în leasing, unde fluxul de documente și responsabilitatea fiscală depind de operatorii financiari.
Procese birocratice suplimentare şi consecințe pentru șoferi
Măsura introduce și nevoie de formalități suplimentare pentru șoferi, care trebuie să obțină și să prezinte aceste documente fiscale, adesea fără un ghid clar. În practică, adesea acest lucru înseamnă drumuri către birourile fiscale sau la sediile firmelor de leasing, cu riscul întârzierii sau chiar blocării procesului de înmatriculare sau reînnoire a documentelor auto.
„Este evident că, în dorința de a lupta împotriva evaziunii fiscale, s-au introdus reguli prea rigide, fără o clarificare suficientă pentru toate situațiile particulare,” afirmă Biriș. „Astfel, mulți șoferi pot fi puși în situația de a plăti eventuale amenzi sau de a se confrunta cu blocaje administrative, chiar dacă nu au intenționat să evite plata impozitelor.”
De altfel, aceste probleme nu se limitează doar la persoane fizice, ci și companii de leasing, care trebuie să-și adapteze rapid procedurile pentru a face față acestor noi cerințe legislative.
Contextul legislativ și perspectivele viitoare
Dezvoltările recente vin într-un context mai larg al eforturilor statului de a crește colectarea veniturilor din taxe și impozite și de a reduce economia subterană. Totuși, experiența arată că astfel de măsuri, dacă nu sunt bine gândite, pot avea efecte adverse, generând confuzii și cheltuieli suplimentare pentru contribuabili și pentru administratori.
Specialistul avertizează că, pentru a evita problemele majore generate de această ordonanță, autoritățile ar trebui să emită ghiduri clare și să realizeze consultări detaliate cu toate părțile interesate. În același timp, se impune o reevaluare a prevederilor pentru a nu pune în dificultate contribuabilii care, până acum, au respectat legea.
Pe fond, această situație poate conduce la o reevaluare a modului în care legile fiscale sunt elaborate și aplicate, pentru a găsi un echilibru între lupta împotriva evaziunii și evitarea situațiilor care pot afecta grav drepturile și obligațiile legitime ale celor care plătesc impozitele.
Până la clarificări și ajustări în legislație, șoferii cu mașini în leasing trebuie să fie atenți și să urmărească cu strictețe formalitățile pentru a nu fi surprinși de eventuale sancțiuni sau blocaje administrative. În același timp, reprezentanții industriei auto și ai sistemului fiscal solicită o intervenție rapidă pentru a simplifica procedurile și a evita o amplificare a problemelor existente.
Sursa: Capital
