Modernizarea sistemului de termoficare din București continuă, iar viitorul rețelei de distribuție a energiei termice în Capitală se profilează mai sigur și mai sustenabil. Cu un cost estimat la aproape 58 milioane de euro pentru reabilitarea a peste 12 kilometri de magistrală, eforturile municipiului urmăresc nu doar îmbunătățirea calității serviciilor, ci și reducerea impactului asupra mediului.
Proiectul de modernizare, programat pentru perioada 2026-2027, prevede reabilitarea unor tronsoane esențiale ale rețelei de transport a energiei termice din București. În total, vor fi refăcute patru segmente, având o lungime totală de aproape 13 km. Aceste investiții sunt parte integrantă a Planului de Reabilitare a Sistemului Centralizat de Termoficare (SACET), aprobat de autoritățile locale și de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Termoenergetică București-Ilfov în anul curent.
Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 295 milioane de lei, fără TVA, adică aproape 58 milioane de euro. Investiția va fi finanțată în proporție de până la 85% din fonduri provenite de la bugetul de stat, prin Programul de Modernizare a Termoficării, restul fiind suportat din bugetul local. Această strategie subliniază angajamentul autorităților de a moderniza infrastructura și a oferi bucureștenilor un serviciu mai sigur, mai eficient și mai ecologic.
„Proiectul de față are ca obiect reabilitarea în perioada 2026 – 2027 a patru tronsoane ale rețelei de transport a energiei termice totalizând o lungime de 12,950 km traseu, urmărindu-se pe de o parte scăderea costurilor cu energia termică furnizată populației, și pe de altă parte, reducerea poluării generate de furnizarea energiei termice în sistem centralizat”, se precizează în documentația proiectului de hotărâre.
Lucrările vor viza tronsonii strategici ai rețelei, iar specialiștii estimează că acestea vor aduce multiple beneficii, printre care reducerea pierderilor din sistem, diminuarea avariilor și creșterea duratei de viață a infrastructurii. Mai mult, reabilitarea va contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, precum CO2, CH4 și N2O, precum și a altor poluanți nocivi, precum NOx, SO2 și particulele fine PM2,5.
„Redimensionarea magistralei de termoficare la valori determinate prin calcule de specialitate, presupune vehicularea unor debite mai scăzute de agent termic, care pe lângă îmbunătățirea calității serviciului, conduce și la reducerea consumului de energie electrică a electropompelor de circulație din CET-uri și a electro-pompelor din PT-uri. Utilizarea conductelor preizolate din oțel va conduce la creșterea duratei de viață a rețelei de termoficare precum și la scăderea costurilor cu mentenanța acesteia”, menționează specialiștii implicați în proiect.
Un aspect esențial al modernizării îl reprezintă și impactul asupra mediului, în contextul în care autoritățile integrează aceste lucrări în strategia de reducere a poluării și de promovare a unui sistem energetic mai sustenabil. Achiziția și utilizarea conductelor moderne, împreună cu optimizarea parametrilor de funcționare, vor contribui la un București mai curat și mai eficient energetic.
Deși aceste reabilitări reprezintă un pas important, autoritățile bine știu că procesul de modernizare trebuie să continue și după finalizarea lucrărilor. Provocările legate de creșterea randamentului și de adaptarea la noile tehnologii de monitorizare și control vor rămâne o prioritate, pentru ca sistemul de termoficare să devină mai robust și mai prietenos cu mediul.
Astfel, bucureștenii pot spera la un sistem de încălzire mai eficient, mai durabil și mai prietenos cu mediul, atâta timp cât aceste proiecte sunt implementate cu rigurozitate și cu o viziune pe termen lung. Perspectivele sunt pozitive, iar eforturile continuă pentru a transforma rețeaua de termoficare a Bucureștiului într-un model de sustenabilitate și inovație în domeniu.
