Executivul a aprobat joi, 12 martie 2026, ratificarea unui nou contract de finanțare de jumătate de miliard de euro cu Banca Europeană de Investiții (BEI). Suma va fi destinată exclusiv finalizării Autostrăzii Sibiu-Pitești, ce are ca obiectiv traversarea Munților Carpați și consolidarea infrastructurii rutiere din zona central-sudică a țării. Aceasta reprezintă cea de-a doua tranșă majoră de finanțare pentru proiect, totalizând un miliard de euro în cadrul unui plan extins de extindere a rețelei de autostrăzi.
Proiectul de infrastructură, în plină etapă de implementare
Contractul de finanțare, semnat în ianuarie 2026 la București și Luxemburg, continuă să sprijine dezvoltarea arterei de circulație. La începutul anului trecut, BEI a acordat deja 500 de milioane de euro pentru această inițiativă, care are o valoare totală de aproximativ 5,48 miliarde de euro. Conform estimărilor oficiale ale companiei publice CNAIR, proiectul urmează să se finalizeze în 2028, iar disponibilizarea sumelor din împrumut se va face pe parcursul a maximum 36 de luni de la semnarea contractului.
Valoarea totală a împrumuturilor de la BEI pentru autostrada Sibiu-Pitești ajunge astfel la un miliard de euro, acoperind jumătate din costurile totale estimate. Restul fondurilor provin din fonduri naționale și alte surse europene, iar împrumutul nu include cheltuieli de TVA sau costurile legate de exproprieri, conform ghidurilor de utilizare a fondurilor.
Stadiul actual al construcției și perspectivele
În ceea ce privește stadiul implementării, conducerea CNAIR anunță progrese semnificative pe tronsonul Tigveni-Curtea de Argeș, o secțiune a liniei de aproximativ 9,86 km. Cristian Pistol, șeful CNAIR, a declarat că, în prezent, stadiul fizic al lucrărilor la această secțiune se apropie de 90%, iar deschiderea traficului pentru circulație ar putea avea loc cu până la șase luni mai devreme față de perioada estimată inițial, adică mai spre finalul anului 2026.
Această veste a fost salutată de reprezentanții autorităților, care speră că accelerarea finalizării va aduce beneficii semnificative pentru zonele traversate, reducând timp de deplasare și descongestionând traficul din zona Piteștiului.
Impactul asupra infrastructurii și economiei regionale
Autostrada Sibiu-Pitești, cu o lungime totală de 122,11 km, va conecta regiunile centru și sud ale țării, facilitând un acces mai rapid și mai sigur între cele două orașe. Principalul beneficiu va fi reprezentat de reducerea semnificativă a timpilor de călătorie, precum și de crearea unor oportunități noi pentru dezvoltarea economică a județelor afectate.
Secțiunile proiectului sunt împărțite astfel: Sibiu – Boița (14,15 km), Boița – Cornetu (30,35 km), Cornetu – Tigveni (37,40 km), Tigveni – Curtea de Argeș (9,86 km) și Curtea de Argeș – Pitești (30,35 km). Lucrările la aceste secțiuni au început în urmă cu câțiva ani și au progresat etapizat, cu un volum considerabil de muncă în teren.
Ce spun oficialii și specialiștii
Purtătorul de cuvânt al CNAIR, Cristian Pistol, a subliniat că, „în condițiile în care investițiile continuă să alimenteze un proces de modernizare a infrastructurii, finalizarea acestei autostrăzi va avea un impact major asupra mobilității și dezvoltării economice regionale”. De asemenea, a menționat că, deși termenul oficial este 2028, există o posibilitate reală ca tronsonul Tigveni – Curtea de Argeș să fie deschis înainte de termen.
Experții în infrastructură consideră că acest proiect reprezintă o etapă crucială în retehnologizarea și extinderea rețelei de autostrăzi din România. Cu finanțare europeană și un efort coordonat al autorităților, finalizarea autostrăzii Sibiu-Pitești va marca o schimbare semnificativă pentru circulația de peste munți și pentru economia locală.
Cu toate acestea, rămâne de văzut câte obstacole vor mai apărea pe parcurs, fiind nevoie de finalizarea exproprierilor, de ajustări tehnice și de asigurarea unui control strict pentru respectarea termenelor stabilite. În timp ce lucrările progresează, rămâne raritatea unei investiții de o asemenea anvergură, menită să devină coloana vertebrală a viitorului infrastructural al României.
Sursa: Digi24
