Primul strat de asfalt a fost turnat pe primul tronson al celei de-a doua etape a Centurii Brănești, un proiect de infrastructură majore care promite să decongestioneze traficul în zona de est a Capitalei. Anunțul a fost făcut de Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, care a efectuat recent o vizită pe șantierul din Ilfov, pentru a verifica stadiul lucrărilor. Aceasta marchează un pas important în finalizarea unui drum despre care autoritățile spun că va contribui semnificativ la fluidizarea traficului între A2 și DN3, odată ce va fi complet funcțional.
Lucrările avansează cu pasiune, iar stadiul actual include deja amorsarea fundației din balast stabilizat, urmată de așternerea unui strat de asfalt din AB 31,5 de 8 centimetri pe primul tronson. Operatorii se concentrează și pe alte etape esențiale ale proiectului: finalizarea descoperirilor terenului, stabilizarea substratului cu lianți hidraulici, precum și reloca rețelele de apă și canalizare, toate în vederea pregătirii pentru asfaltare și alte finisaje. În plus, se lucrează la instalațiile de iluminat și la realizarea sensului giratoriu de la km 3+180, pentru a asigura o circulație sigură și eficientă.
Finanțarea întregii investiții a fost asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Planul Național de Redresare și Reziliență, și cofinanțare națională, parteneriatul fiind încheiat cu autoritățile locale, Primăria comunei Brănești asumându-și responsabilitatea de a coordona implementarea acestei infrastructuri strategice. Valoarea totală a proiectului se ridică la aproximativ 53 de milioane de lei, aproape 10,4 milioane de euro, fonduri ample pentru a asigura finalizarea în termenele stabilite.
Constructia centurii va avea o lungime de peste 3,2 km și va fi destinată unui trafic de clasă tehnică III, proiectată pentru o viteză de 50 km/h. Construcția are ca punct de start sensul giratoriu de la km 2+187 în zona nodului rutier cu DJ100 și se va încheia la pasajul peste calea ferată, o altă realizare de mare anvergură a proiectului. La final, această centură va conecta eficient DN3 cu celelalte drumuri de exploatare din zonă, reducând considerabil aglomerația din centrele locale și sporind siguranța pentru toți participanții la trafic.
De altfel, pasajul rutier peste calea ferată, proiect finalizat în noiembrie 2025, a reprezentat deja un pas concret în această direcție. Acesta face legătura directă între DN3 și DJ100—adică între șoseaua națională și traseul către A3—permitând o traversare sigură și rapidă a căii ferate, înlocuind astfel vechile accese nesigure și congestionate. În momentul deschiderii, pasajul va funcționa ca o poartă către zonele industriale din estul capitalei, inclusiv zonele în care compania Makita se pregătește să-și relocheze și să-și extindă activitatea.
Reprezentanții CNAIR au anunțat că întreaga lucrare va fi finalizată cel târziu până la sfârșitul lui august 2026, după un proces relativ amplu desfășurat pe o distanță de peste trei kilometri. Pe lângă investițiile în infrastructură, autoritățile se confruntă și cu provocări legate de relocarea rețelelor electrice și de apă, esențiale pentru evitarea oricăror întreruperi în trafic sau în serviciile publice.
Realizarea acestei centuri, alături de pasajul peste cale ferată, reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii rutiere din zona Ilfovului, contribuind nu doar la fluidizarea traficului, ci și la stimularea dezvoltării industriale și economice din regiune. În timp ce execuția continuă, autoritățile se arată încrezătoare că, odată finalizate, aceste infrastructuri vor aduce beneficii imediate și pe termen lung, facilitând mobilitatea urbană și reducând timpilor de deplasare în cartierele și zonele adiacente. Rămâne de văzut dacă termenele anunțate vor fi respectate, însă specificul proiectului și eforturile deja depuse indică clar dorința de a transforma această zonă într-un centru de trafic sigur și eficient.
Sursa: Buletin.de
