Premierul ILIE BOLOJAN a declarat, sâmbătă, că prelungirea războiului din Orientul Mijlociu și blocarea transporturilor de țiței și produse derivate din zona Golfului Persic vor avea efecte negative asupra economiei globale, inclusiv asupra României

Impactul crizei energetice asupra României

După o lună de la izbucnirea războiului, efectele devin evidente pe plan intern. Creșterea prețurilor la carburanți afectează atât consumatorii, cât și mediul de afaceri. „Dacă se prelungește conflictul, creșterea economică va fi mai mică peste tot în lume, iar inflația va crește la nivel global”, a explicat ILIE BOLOJAN într-un mesaj publicat pe Facebook. În plus, creșterea prețurilor la îngrășăminte și ratele dobânzilor, mai mari cu până la un punct procentual, adaugă presiune asupra bugetelor naționale.

Premierul a mai menționat faptul că, pentru guvern, creșterea prețurilor la carburanți nu înseamnă beneficii financiare. Veniturile din TVA suplimentare, estimate între 100 și 110 milioane lei pentru o lună, sunt mult mai mici comparativ cu costurile suportate de economie și de bugetul de stat. În plus, costurile indirecte ale crizei, precum scăderea consumului și afectarea veniturilor statului, devin tot mai pregnante.

Pentru a atenua impactul creșterii prețurilor, guvernul a implementat mai multe măsuri începând cu luna martie și continuând în prima săptămână din aprilie. În sprijinul transportatorilor, acciza la carburanți a fost crescută aproape cu o treime, iar sumele vor fi rambursate ulterior, efortul bugetar fiind de peste 600 de milioane de lei în 2024. „De săptămâna viitoare, vom începe plățile pentru motorina achiziționată în ultimele luni ale anului trecut”, a spus premierul.

Agricultorii beneficiază și ei de ajutoare, fiind prelungit rambursarea accizei de 2,7 lei pe litru. Acest efort presupune un cost bugetar de peste 1,5 miliarde lei pentru anul în curs, parte din acești bani fiind direcționați către plățile restante din anii anteriori. Măsura controlează evoluția prețurilor la benzină și motorină, reducând riscul de creștere speculativă și influențând prețurile din magazinele de retail.

Reducerea accizei la motorină cu 11% a reprezentat un alt pas, fiind aprobată în cadrul unei ordonanțe de urgență în ședința de Guvern de miercuri. Aceasta înseamnă o scădere de 30 de bani pe litru, prețurile la pompă urmând să scadă de marți, 9 aprilie. În condițiile în care consumul de motorină constituie peste 75% din totalul combustibililor comercializați, această măsură are un efect semnificativ asupra costurilor de transport și, implicit, asupra prețurilor finale ale produselor.

De asemenea, s-a instituit o taxă de solidaritate asupra profiturilor excepționale ale companiilor care exploatează țițeiul românesc. Sumele colectate, între 90 și 100 de milioane lei lunar, vor acoperi parțial reducerile de accize. Împreună cu veniturile din taxa de solidaritate, analizele arată că toate încasările suplimentare nu acoperă integral costurile generate de criză, dar reprezintă totuși un pas spre echilibrare.

Actuala guvernare gestionează aceste măsuri în contextul constrângerilor multiple, inclusiv ale deficitului bugetar acumulat în trecut. „Cei care profită, prin prețurile mai mari ale petrolului, de consecințele războiului trebuie să-și aducă contribuția la reducerea poverii asupra cetățenilor”, a mai spus ILIE BOLOJAN. Schematizată, această strategie vizează susținerea sectorului energetic și minimizarea efectelor negative pe termen mediu și lung.

Începând cu data de 9 aprilie, prețurile carburanților vor fi influențate direct de reducerea accizei, iar plafonările temporare ale măsurilor fiscale vor fi reevaluate în continuare pentru adaptarea la evoluțiile din piața globală.

Sursa: Europafm.ro