Schimbări majore în transportul public din București: trasee modificate și noi troleibuze pe traseu
Bucureștiul se află în plin proces de modernizare și optimizare a rețelei de transport public, în contextul în care autoritățile implementează numeroase proiecte de infrastructură și de îmbunătățire a serviciilor. Începând de astăzi, 30 martie 2026, au intrat în vigoare modificări semnificative pentru liniile de troleibuz și autobuz, menite să faciliteze mobilitatea și să reducă timpul de călătorie pentru mii de bucureșteni.
Trasee ajustate pentru linia 86 și eliminări de rute
Una dintre cele mai importante schimbări se referă la linia de troleibuz 86, care își va modifica traseul pentru a se adapta noilor condiții de trafic și pentru a evita zonele în care circulația este restricționată din cauza lucrărilor de infrastructură. Astfel, traseul liniei 86 va fi deviat, circulând în sensul spre „Baicului” pe Strada Dridu, Bd. Bucureştii Noi, Calea Griviței și alte străzi importante, până la stația finală „Baicului”. În sens invers, traseul va include puncte precum Bd. Gării Obor, Bd. Ferdinand I și Bd. Mihai Bravu, cu transferuri la puncte-cheie precum Școala Iancului, pentru conectarea cu alte linii de troleibuz și autobuz, precum 85 și 90.
Pe de altă parte, liniile de navetă 685 (Baicului – Traian) și 686 (Cartier Pajura – Clăbucet) au fost suspendate, ca parte a unei reconfigurări generale a rețelei de transport, pentru a induce o mai bună fluidizare a circulației și pentru a implementa rute mai eficiente. Măsurile sunt parte dintr-un plan pe termen lung de modernizare, ce urmărește atât reducerea aglomerației, cât și facilitarea accesului către zonele cu cele mai mari nevoie de transport în comun.
Noile trasee și modernizarea flotei de troleibuze
Este pentru prima dată când linia 86 beneficiază de pe urma noilor troleibuze cu autonomie, produse de Yutong și Solaris Trollino. Aceste vehicule sunt dotate cu tehnologii avansate, capabile să circule și în zone fără rețea de contact, ceea ce reprezintă un pas major spre un sistem de transport mai sustenabil și mai adaptat urbanismului în continuă schimbare.
Troleibuzele fără linie de contact permit operatorilor să ocolească zonele unde restricțiile de circulație, cauzate de lucrările la Magistrala 6 a Metroului și de modernizarea căii de rulare pentru tramvaie, limitează traficul mecanizat. Astfel, linia 86 devine un exemplu de mobilitate inteligentă, ce contribuie atât la reducerea poluării, cât și la creșterea confortului pentru pasageri.
Noi directii pentru transportul în centrul Bucureștiului
O altă modificare importantă anunțată pentru această zi vizează linia 85, care va lega acum terminalele „Arena Națională” și „Gara de Nord”. Traseul nou este gândit pentru a oferi o alternativă rapidă și eficientă pentru cei care se deplasează între aceste puncte cheie ale orașului. El trece pe după Bd. Pierre de Coubertin, Str. Vatra Luminoasă și Bd. Pache Protopopescu, oferind conectivitate către zonele centrale, precum Piața Mihail Kogălniceanu și Calea Plevnei.
Modificările de traseu, împreună cu introducerea noilor troleibuze, reprezintă un efort concertat al autorităților de a face transportul public din București mai adaptabil, mai verde și mai eficient. Pe termen mediu, se așteaptă ca aceste măsuri să conducă la o reducere a timpilor de așteptare și o ameliorare a calității serviciilor.
Pentru bucureșteni, aceste schimbări înseamnă, de acum înainte, o experiență de călătorie mai fluidă și mai concepută pentru a face față provocărilor urbane. În paralel cu modernizarea flotei, autoritățile anunță că vor continua alte proiecte de îmbunătățire a infrastructurii, urmând ca, în viitor, să se extindă și rețeaua de troleibuze autonome, orientate către un transport mai sustenabil și mai modern.
