Vicepremierul Oana Gheorghiu a anunțat că, săptămâna viitoare, va propune Guvernului un memorandum pentru redresarea a 22 de companii de stat. Anunțul a fost făcut în urma unei analize detaliate prezentate în ședința Executivului. Scopul este de a aborda situația financiară precară a acestor companii și de a iniția procese de reformă urgente.
Bilanțul reformei companiilor de stat
Gheorghiu a subliniat importanța reformei, menționând datoriile acumulate de cele 22 de companii analizate. Acestea au ajuns la un total de aproximativ 4,2 miliarde de lei, la care se adaugă pierderi nete de 1,12 miliarde de lei în ultimul an. „Când am început acest proces, tabloul pe care l-am găsit arăta foarte clar de ce este nevoie de această reformă și de ce ea nu mai poate fi amânată,” a declarat vicepremierul.
Memorandumul va include măsuri specifice pentru fiecare companie, împreună cu un calendar de implementare. Ministerele de resort vor fi responsabile de punerea în aplicare a acestor măsuri, cabinetul vicepremierului având un rol de coordonare. Gheorghiu a accentuat că abordarea nu poate fi unitară, deoarece fiecare companie are specificul său. Ele variază de la infrastructuri critice la platforme industriale strategice sau entități comerciale.
CFR Marfă și Romaero sunt printre cei mai mari contributori la datoriile bugetare. Vicepremierul a menționat că tratarea unitară a acestor companii ar însemna, de fapt, a nu decide nimic, sau, „a procrastina unitar”.
Categorii de acțiune și măsuri propuse
Procesul de evaluare a inclus o analiză pe șapte dimensiuni: strategie, guvernanță, model de business, performanță comercială, operațională, patrimonială și financiară. Au rezultat șase categorii de acțiune.
Pentru companiile de infrastructură critică, precum Elcen, Oil Terminal și CFR S.A., sunt prevăzute investiții, profesionalizare, bună guvernanță și consolidarea financiară. Pentru cele aflate în portofoliul Ministerului Economiei (Minvest, Remin, Avioane Craiova, Romaero), se recomandă o decizie interministerială și, în unele cazuri, o auditare independentă a resurselor. Compania CNCIR va trece printr-o reformă pe model european. Pentru CFR Călători, Metrorex și Tarom, se are în vedere redresare operațională, inclusiv cu ajutorul unor specialiști din alte țări. Fuziunea și absorbția sunt opțiuni pentru Telecomunicații CFR, Tipografica Filaret și CFR-SCLR Brașov. În final, pentru Electrocentrale Group, PetroTrans, CFR Marfă, Rofersped, CFR IRLU, SAAF, SFT-CFR și SNCFR-RA este planificată o ieșire ordonată din portofoliu.
Următorii pași și extinderea analizei
Vicepremierul a anunțat că analiza va continua, urmând ca, în următoarele 30 de zile, să fie prezentate noi companii care vor fi incluse în procesul de reformă. Pentru selectarea acestora, vor fi folosite criterii care includ importanța strategică a companiei și situația sa financiară. Gheorghiu a subliniat că statul trebuie să acționeze ca un acționar responsabil, prevenind intrarea companiilor în faliment sau insolvență.
