Planul de modernizare și extindere a rețelei de metrou din București, pentru perioada 2026-2029, promite schimbări semnificative în infrastructura de transport public a Capitalei. Cu un buget integrat în strategia națională pentru anul în curs, proiectele vizează atât extinderi de magistrale, cât și achiziții de trenuri noi, menite să optimizeze mobilitatea urbană și să reducă traficul aglomerat.
Extinderi de magistrale și modernizarea stațiilor
Primul pe lista priorităților este continuarea lucrărilor la Magistrala 5 (Drumul Taberei – Pantelimon), care reprezintă o investiție majoră în infrastructura de transport urban. În plus, se pregătește implementarea Magistralei 6, destinată să conecteze Bucureștiul cu Aeroportul Internațional „Henri Coandă” din Otopeni, o legătură esențială pentru facilitarea mobilității turiștilor și a locuitorilor din zona de sud a orașului.
Pentru a îmbunătăți fluxul de călători, Metrorex intenționează să modernizeze Magistrala 2, care leagă Berceni de Pipera. Aceasta va include reabilitarea căii de rulare și actualizarea instalațiilor tehnice, pentru a asigura servicii mai rapide și mai fiabile. De asemenea, sunt programate lucrări de integrare a sistemului de control acces între magistrale, ceea ce va crește siguranța și eficiența transportului subteran.
Achiziția de 13 trenuri moderne reprezintă un pas important pentru înnoirea parcului de trenuri, aflat învechit, și pentru creșterea capacității de transport. În plus, se va continua extinderea magistralei Gara de Nord – Progresul, ceea ce va facilita accesul mai facil la zonele periferice și va reduce timpul de deplasare.
Reabilitarea stațiilor de metrou din magistralele 1 și 3 va oferi pasagerilor un confort sporit și o experiență mai plăcută în utilizarea rețelei. În același timp, planurile includ și extinderi ale rețelei existente, precum și achiziția de până la 50 de trenuri suplimentare pentru a face față cererii în creștere.
Investiții în infrastructura feroviară și electrificare
Nu doar Metrorex va beneficia de fonduri în următorii ani, ci și Căile Ferate Române (CFR). Pentru perioada 2026-2029, Compania Națională de Căi Ferate plănuiește investiții substanțiale în modernizarea infrastructurii feroviare din zona Bucureștiului. Unul dintre cele mai importante proiecte este actualizarea liniei feroviare București – Giurgiu, inclusiv demararea lucrărilor pentru lotul 2 și introducerea electrificării, pentru a crește viteza și siguranța trenurilor.
De asemenea, se vor investi în modernizarea Gării de Nord și a complexului feroviar din București, pentru a adapta infrastructura la standarde europene și pentru a facilita trecerea pasagerilor între diferitele moduri de transport. Reabilitarea infrastructurii de pe Centura feroviară a capitalei va fi încă o prioritate, contribuind la fluidizarea traficului feroviar și la reducerea aglomerării în zonele centrale.
Pentru a asigura o flotă modernizată și eficientă, autoritățile intenționează și achiziția unor rame electrice noi, menite să îmbunătățească serviciile feroviare. Aceste investiții au ca scop creșterea atractivității transportului feroviar, atât pentru navetiști, cât și pentru turisti, promovând o alternativă sustenabilă, în contextul eforturilor de reducere a poluării și a emisiilor de carbon.
Perspective pentru viitor
Pe măsură ce proiectele se apropie de faza de implementare, Bucureștiul își reafirmă angajamentul pentru dezvoltarea unui sistem de transport public flexibil, sustenabil și adaptat nevoilor unei capitale în continuă expansiune. În timp ce unele proiecte, precum modernizarea și extinderea rețelei de metrou, sunt la început de drum, intenția este clară: capitala trebuie să devină mai accesibilă, mai sigură și mai eficientă pentru toți locuitorii și vizitatorii săi. Cu un ritm alert al investițiilor și planuri ambițioase, Bucureștiul se pregătește pentru un nou capitol în povestea sa de mobilitate urbană.
Sursa: Buletin.de
