Asociația Metrou Ușor cere Primăriei Capitalei îmbunătățirea proiectului de reabilitare a Pasajului Victoriei, considerând că acesta nu ia în calcul nevoile reale ale bucureștenilor. Reprezentanții asociației susțin că, deși necesară, modernizarea pasajului reprezintă o oportunitate ratată de a îmbunătăți considerabil infrastructura de transport public din zonă. Propunerile vizează optimizarea intermodalității și creșterea calității experienței călătorilor.
Ce propun Asociația Metrou Ușor pentru Pasajul Victoriei
Pasajul Victoriei, evaluat în stare tehnică nesatisfăcătoare în urma unei expertize din 2023, va intra într-un amplu proces de reabilitare. Lucrările, prevăzute să dureze doi ani, includ refacerea structurii, a benzilor de circulație, a liniei de tramvai, a trotuarelor și a peroanelor STB, modernizarea iluminatului public, instalarea de platforme electrice și panouri digitale. Asociația Metrou Ușor consideră însă că proiectul nu include suficiente măsuri pentru a răspunde cerințelor actuale și viitoare ale transportului public din București.
Printre propuneri se numără realizarea unei corespondențe directe între stația STB și stația de metrou Piața Victoriei, pentru a facilita transbordarea călătorilor, precum și crearea unei noi căi de acces spre stația STB din partea vestică a pasajului. Asociația critică, de asemenea, soluția platformelor electrice, considerând-o ineficientă și predispusă la vandalizare. O altă solicitare este separarea completă a stației STB de carosabil prin intermediul unor bariere fonice și lărgirea peroanelor, pentru a permite amplasarea de mobilier urban.
Critici adresate Primăriei Capitalei
Asociația Metrou Ușor atrage atenția asupra faptului că proiectul de reabilitare, în forma actuală, aduce beneficii marginale pentru îmbunătățirea mobilității și combaterea poluării. Reprezentanții asociației subliniază că Piața Victoriei este un important nod intermodal și că îmbunătățirea conectivității între mijloacele de transport public este esențială pentru a crește atractivitatea acestora. Proiectul ar trebui să se inspire din bunele practici europene, unde tramvaiele circulă și în subteran, în stații moderne.
Asociația face un apel direct către Primăria Capitalei pentru a reconsidera proiectul, luând în considerare nevoile de mobilitate pe termen lung ale bucureștenilor. În caz contrar, se va ajunge doar la repararea pasajului, fără o îmbunătățire reală a infrastructurii și a experienței călătorilor. Reabilitarea Pasajului Victoriei, cu un buget de 60 de milioane de euro, este programată să înceapă în 2026.
Sursa: Buletin.de
