Noile trenuri destinate Magistralei 5 a metroului bucureștean se află în prezent în etapa de testare dinamică. Acesta este un pas crucial în procesul de agrementare, necesar pentru a permite introducerea trenurilor în circulație cu călători. Mariana Miclăuș, directorul general al Metrorex, a confirmat pentru ECONOMICA.NET că aceste teste se desfășoară sub stricta supraveghere a personalului de specialitate și în condiții de siguranță.
Retard în Agrementarea Trenurilor
Directorul Metrorex a subliniat că introducerea trenurilor în circulație depinde de finalizarea tuturor testelor și de obținerea acordului tehnic feroviar. Totuși, responsabilitatea pentru acest proces de agrementare nu aparține companiei Metrorex, ci furnizorului trenurilor. În legătură cu acest aspect, reprezentanții companiei nu au oferit detalii, indicând că aceste informații trebuie solicitate direct la Alstom.
Penalități de 62 de Milioane de Euro
În ceea ce privește eventualele penalități impuse furnizorului Alstom, Metrorex a precizat că până în prezent au fost aplicate penalități în valoare de aproximativ 62 de milioane de euro. Plata acestor penalități este în prezent disputată în instanță. Metrorex intenționează să utilizeze prevederile contractuale și legale aplicabile pentru a asigura finalizarea obiectivului contractului. Trenurile sunt aduse din Brazilia. În mai anul trecut, Alstom anunța că trenul Metropolis Ilfov circula în premieră pe Magistrala 5, în timpul nopții, în afara orelor de circulație cu pasageri, pentru efectuarea testelor.
Termenul Limită: 1 Iulie 2026
Cel mai recent termen avansat de Alstom pentru intrarea în circulație a noilor trenuri era 1 iulie 2026, conform informațiilor publicate de Gândul.ro în februarie 2026. Metrorex a semnat în 2020 un contract pentru cele 13 trenuri de metrou care vor opera pe Magistrala 5. Valoarea contractului pentru cele 13 trenuri depășește 100 de milioane de euro, cu posibilitatea extinderii acestuia prin comanda a încă 17 trenuri, ceea ce ar putea ridica valoarea totală a proiectului la 240 de milioane de euro. Gama de trenuri de metrou Metropolis de la Alstom este în operare de peste 20 de ani la nivel mondial, fiind utilizate în orașe precum Paris, New York și Londra.
Sursa: Economica
