Conform Profit.ro: Decizia vine după semnalul de alarmă transmis de echipa administrației Sectorului 4, autoritatea publică locală contractantă care gestionează investiția de aproximativ 3,5 miliarde de euro pentru extinderea magistralei M4, pe traseul Gara de Nord – Gara Progresul, ce implică construirea a 14 noi stații de metrou. Prin semnarea documentației necesare, autoritatea locală poate efectua plățile către antreprenorii implicați în realizarea proiectului tehnic, studii și lucrări specifice etapei de proiectare. Această fază a investiției are termen de finalizare în septembrie anul curent, urmând ca ulterior să înceapă lucrările de execuție.nnEchipa Primăriei Sectorului 4 își exprimă aprecierea pentru reacția promptă a echipei Ministerului Transporturilor, care a înțeles importanța strategică a proiectului și a acționat rapid pentru eliminarea blocajelor administrative. Reprezentanții autorității locale salută abordarea Ministerului Transporturilor de a susține investițiile publice orientate către nevoile cetățenilor, dincolo de diferențele politice.
Proiectul extinderii Magistralei M4
Extinderea Magistralei M4 reprezintă unul dintre cele mai importante obiective strategice de investiții ale Sectorului 4. Proiectul presupune construirea a 14 noi stații de metrou pe traseul Gara de Nord – Gara Progresul, conectând astfel nordul și sudul Capitalei. Valoarea totală a investiției este estimată la aproximativ 3,5 miliarde de euro, finanțarea provenind din fonduri europene nerambursabile, accesate prin Programul Transport al Uniunii Europene. Luna trecută au început forajele geotehnice și testele de specialitate pe traseul noii magistrale M4, între Gara de Nord și Gara Progresul, anunțau autoritățile. Se lucrează deja pe lotul 1, între Gara de Nord și Eroii Revoluției, și pe lotul 2, între Eroii Revoluției și Gara Progresul, către comuna Jilava.
Detaliile tehnice și finanțarea
Probele de sol prelevate în urma forajelor vor fi supuse testelor de laborator, parametrii obținuți urmând să fie transmiși specialiștilor pentru elaborarea proiectelor tehnice. Luna februarie a marcat demararea proiectării tuturor celor 14 noi stații de metrou. Contractul pentru realizarea proiectării a fost atribuit companiei Construcții Erbașu. Ulterior, Primăria Sectorului 4 a semnat contractul pentru a doua secțiune a metroului M4, de la Eroii Revoluției la Gara Progresul, cu o asociere condusă de Erbașu. Lucrările sunt estimate a fi încheiate în 2033. Pentru primul lot, între Gara de Nord și Eroii Revoluției, contractul a fost semnat cu o asociere turco-bulgară. Peroanele viitoarelor stații vor fi dotate cu panouri de protecție anti-suicid, conform informațiilor transmise de Metrorex.
Guvernul a avizat în ședința sa linia de metrou, iar în 2022 Metrorex a lansat un proiect-pilot prin montarea unor astfel de porți pe peronul stației Berceni pentru a testa sistemul și reacția călătorilor. Directorul General al Metrorex, Mariana Miclăuș, a declarat că pentru peroanele Magistralei 4, secțiunea Gara de Nord – Gara Progresul, este prevăzut un sistem de protecție cu uși tip „Half-Height PSD”, integrat cu sistemul de siguranță a traficului, subliniind eforturile Metrorex de a asigura siguranța și confortul călătorilor.
Extinderea Magistralei M4, cu cele 14 noi stații între Gara de Nord și Gara Progresul, reprezintă cea mai amplă investiție publică derulată în prezent la nivel local în România. Guvernul a aprobat în vara anului trecut indicatorii tehnico-economici pentru extinderea Magistralei 4 de metrou, Secțiunea Gara de Nord – Gara Progresul, o investiție de peste 17 miliarde lei. Finanțarea este asigurată din Fonduri Externe Nerambursabile (FEN), Programul Transport 2021-2027, de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, dar și din alte surse legal constituite. Durata de execuție a lucrărilor este de 50 de luni. Concepția acestei magistrale vizează realizarea celei mai mari linii de metrou pe diametrala nord-sud a orașului, legând aeroporturile internaționale Otopeni și Băneasa de gările Băneasa, Basarab, Gara de Nord și Gara Progresul, facilitând astfel interconectarea cu transportul public de suprafață. Construcția tronsonului Gara de Nord – Gara Progresul promite economii de timp în transportul urban de pasageri, reducerea emisiilor de CO2, ameliorarea poluării aerului și diminuarea riscului de accidente rutiere.
Sursa: Profit.ro
