Prețurile carburanților în România ating noi culmi: deciziile autorităților și impactul asupra buzunarului consumatorilor
Într-un context economic încă instabil, prețurile carburanților din România continuă să urce, reflectând o serie de factori fiscale corelați cu măsurile guvernamentale și fluctuațiile internaționale ale prețului petrolului. În ciuda presiunilor, reprezentanții autorităților susțin că nu pot interveni pentru a reduce taxele și accizele, ceea ce menține petrolul nostru într-un scenariu de creștere continuă a prețurilor la pompă.
Prețul carburanților, o combinație de petrol rafinat și taxe crescute
Președintele Asociației Române a Petroleumurilor și, totodată, edil al Sectorului 1 din București, Nicușor Dan, a făcut recent declarații despre situația actuală a prețurilor la benzină și motorină. El a explicat faptul că, în medie, jumătate din prețul plătit de consumator la pompă reprezintă costul brut al petrolului rafinat, în timp ce cealaltă jumătate provine din taxele și accizele impuse de stat.
„Deocamdată, suntem la o săptămână după ce această situație a început să se manifeste. Pot să spun, așa grosier, că din prețul benziniei, jumătate este prețul brut al petrolului rafinat și jumătate sunt taxele și accizele statului”, a declarat Dan, subliniind că nu se intenționează nici o reducere temporară sau majorare a taxelor pentru moment.
Declarația sa a fost făcută în contextul în care prețurile carburanților au înregistrat creșteri chiar și în ultimele luni, dezvăluind o situație complicată pentru șoferii români care resimt fiecare creștere în bugetul lunar. “Din păcate, nici în minus nu avem posibilitatea să o facem”, a mai spus liderul.
Majorări repetate ale accizei și taxei pe valoare adăugată, un coșmar pentru consumatori
România a trecut printr-un veritabil salt al prețurilor la carburanți în ultimele 12 luni. Începând cu 1 ianuarie 2025, prețurile au crescut de câte trei ori, ca urmare a unor strategii fiscale agresive. La începutul anului, prețul benzinei a crescut cu 17 bani pe litru, iar cel al motorinei cu 16 bani, urmând ulterior majorări mai consistente: la 1 august 2025, benzină a urcat cu 42 de bani și motorina cu 40 de bani, totul din cauza ajustărilor de accize și TVA.
Cel mai recent, la 1 ianuarie 2026, prețurile au înregistrat creșteri de 34 de bani pentru benzină și de 31 de bani pentru motorină. În total, în doar un an, prețurile au fost supuse unei serie de creșteri cumulative, astfel încât consumatorii români trebuie să suporte eforturi financiare suplimentare pentru a alimenta mașinile.
„De la 1 ianuarie 2025, practic, consumatorii români au avut parte de trei creșteri de acciză, iar la acestea se adaugă și majorarea cu două puncte a cotei de TVA, ceea ce face ca prețul final să fie tot mai greu de suportat”, explică specialiștii, subliniind că toate aceste măsuri fiscale contribuie în mod direct la scorurile ridicate ale prețurilor din piața românească.
România, printre țările cu cele mai scumpe carburanți din Europa
Impactul acestor noi politici fiscale și a creșterilor succesive a prețurilor a fost resimțit și în clasamentul european, unde România nu mai deține pozițiile de țară cu cele mai ieftine carburanți. În trecut, Bulgaria era adesea menționată drept excepția în Europa, având prețuri considerabil mai mici decât românii, însă situația s-a schimbat radical.
Cândva, România s-a situat printre cele mai ieftine piețe europene, însă contextul actual o plasează în jumătatea durabilă a topului țărilor cu carburanți mai scumpi. Războiul din Iran, fluctuațiile internaționale ale prețului petrolului și creșterile fiscale din țara noastră au dus la o scumpire semnificativă, afectând direct bugetele consumatorilor.
Perspective și evoluții viitoare
Președintele Nicușor Dan a declarat că statul nu intenționează momentan să intervină pentru reducerea taxelor sau accizelor, însă nu exclude posibilitatea unor măsuri de sprijin dacă evoluția prețurilor va deveni extrem de severă. „Dacă prețurile vor continua să crească foarte mult, când vom fi acolo, desigur, putem să avem tipul acesta de discuții”, a spus el.
Pe fondul acestor evenimente, perspectivele pentru următoarele luni rămân sumbre pentru șoferii români, care vor trebui să suporte în continuare costuri tot mai mari pentru alimentarea autoturismelor, în contextul unui peisaj fiscal tot mai complicat. În timp ce guvernații susțin că nu se pot face reduceri fiscale, consumatorii așteaptă eventuale măsuri de compensare sau sprijin pentru a face față creșterilor prețurilor, care par să fie încă departe de a încetini.
Sursa: Economica
