Un pasaj subteran va fi construit la Aeroportul „Henri Coandă” (Otopeni) pentru a fluidiza traficul rutier spre București, a anunțat Compania Națională Aeroporturi București (CNAB). Proiectul de infrastructură prevede subtraversarea DN1, în partea de sud a aeroportului, oferind o rută alternativă spre capitală. Valoarea studiului de fezabilitate este de 648.000 de lei și a fost atribuită firmei SC GEBES MPROJECT SRL.
Detaliile investiției în infrastructura aeroportuară
Directorul general al CNAB, Bogdan Mîndrescu, a subliniat că investiția este necesară pentru a menține ritmul cu creșterea traficului aerian și a mobilității urbane. Studiul de fezabilitate va evalua diferite scenarii tehnico-economice pentru a identifica soluția optimă, luând în considerare criterii tehnice și financiare. Documentația va include analiza investiției și identificarea soluțiilor optime din punct de vedere funcțional, tehnologic, constructiv și economic. Studiul va respecta prevederile HG nr. 907/2016 privind elaborarea documentațiilor tehnico-economice pentru proiectele de investiții finanțate din fonduri publice.
Modernizări suplimentare la aeroportul Otopeni
În paralel cu construcția pasajului subteran, CNAB a anunțat un proiect de modernizare a facilităților existente. Acesta include înlocuirea a 19 ascensoare, 19 scări rulante, patru trotuare rulante și a două platforme pentru pasagerii cu mobilitate redusă (PMR). De asemenea, vor fi instalate suplimentar alte două platforme PMR. Un sistem de monitorizare modernizat va fi implementat pentru a asigura funcționarea optimă a noilor instalații. Contractul pentru modernizarea acestor echipamente are o valoare de 24.390.592 lei.
Impactul asupra mobilității și a experienței pasagerilor
Aceste investiții vizează îmbunătățirea semnificativă a experienței pasagerilor și fluidizarea traficului în zona aeroportuară. Noile facilități, inclusiv pasajul subteran și echipamentele modernizate, vor contribui la o mai bună conectivitate cu Bucureștiul și la o operare mai eficientă a aeroportului. Lucrările fac parte dintr-un plan amplu de modernizare și extindere a infrastructurii aeroportuare. Ele dovedesc angajamentul CNAB de a oferi servicii de calitate și de a răspunde cerințelor unui număr tot mai mare de pasageri.
