Primăria Capitalei anunță startul lucrărilor pentru modernizarea rețelei de șine de tramvai din București, un proiect amplu menit să îmbunătățească serviciile de transport public și să sprijine mobilitatea urbană sustenabilă. Începând de săptămâna aceasta, centrul atenției se îndreaptă spre mai multe tronsonuri de tramvai din zonele navigabile ale orașului, cu obiectivul de a reduce impactul asupra traficului rutier și de a crește siguranța călătorilor.
Lucrări în mai multe zone ale orașului, trafic rutier neafectat
Unul dintre proiectele majore vizează reabilitarea a aproape șase kilometri de șină de tramvai pe bulevardele Dimitrie Pompeiu, Șos. Petricani, Lacul Tei și strada Lizeanu, precizează reprezentanții Primăriei. Mâine, amplasamentul va fi predat constructorului, iar în următoarele zile va fi organizat efectiv șantierul, în condițiile în care antreprenorii au fost deja instruiți pentru a asigura o desfășurare eficientă a lucrărilor.
Primarul general al Bucureștiului a specificat că aceste intervenții nu vor crea disconfort în trafic. „Poliția Locală a Municipiului București va avea grijă să nu mai existe mașini parcate pe carosabil, pe trotuare, pe șina de tramvai”, a declarat oficialul, asigurând participanții la trafic că măsurile de restricție temporară vor fi bine comunicate și aplicate strict pentru evitarea blocajelor.
Deși traficul rutier nu va fi impactat semnificativ, transportul în comun va suferi modificări în traseele tramvaielor. Detalii precise în legătură cu programele de circulație vor fi comunicate în perioada următoare, pentru ca călătorii să își poată planifica deplasările în prealabil.
Noi secțiuni de șină și planuri de extindere a reabilitării
În același context, de vineri se vor demara alte lucrări pentru aproape trei kilometri de șină pe diverse segmente ale rețelei de tramvai bucureștene. Este vorba de porțiuni importante, precum lotul 2, cu o lungime de 1,9 km între bulevardul Pache Protopopescu și strada Traian, dar și de alte segmenturi pe bulevardul Ferdinand și străzile Dristorului și Camil Ressu.
Proiectele de reabilitare nu se opresc aici. Primăria a anunțat că în primăvară vor fi demarate lucrări pentru o extindere de 7,6 km de șină, iar în vară, alte 3,6 km vor fi incluse în procesul de modernizare. Această strategie vine în contextul unui plan pe termen mediu și lung, ce urmărește fără îndoială și consolidarea infrastructurii de transport în subteran, cu durata lucrărilor de infrastructură și rețea de apă-canal asumate pe următorii ani.
Un angajament pentru un oraș mai modern și mai sigur
Este clar că municipalitatea investește masiv în reabilitarea și modernizarea rețelei de tramvai ca parte a eforturilor de a avea un oraș mai prietenos cu pietonii și utilizatorii transportului public. Anul acesta, ritmul de execuție pare să fie accelerat, tocmai pentru a minimaliza disconfortul și a asigura o mobilitate mai eficientă pentru bucureșteni.
Proiectele de infrastructură promite să aducă beneficii semnificative în următorii ani, caracterizate nu doar prin creșterea calității serviciului de tramvai, ci și prin transformarea aspectului urban și a calității vieții în zonele vizate. În timp ce șantierele prind contur, administrația publică locală se angajează să țină comunitatea informată și să monitorizeze constant evoluția lucrărilor pentru a asigura respectarea termenelor și standardelor de calitate.
Privind spre viitor, pari să fie anticipate și alte investiții majore în infrastructura de transport al Capitalei, în avanpremiera unor ani mai prietenoși pentru mobilitatea urbană.
Sursa: Mediafax
