Conform Economica: Cupra Raval, noul model electric al constructorului spaniol, deja disponibil pentru comandă în România, se prezintă ca o alternativă compactă și modernă la Cupra Born. Bazat pe o platformă similară cu cea utilizată de Volkswagen ID. Polo și Skoda Epiq, noul model vine cu prețuri de catalog anunțate, versiunile de top având deja prețuri publicate, în timp ce variantele de bază vor fi disponibile în curând.
Prețurile de catalog pentru Cupra Raval au fost făcute publice de importator, după dezvăluirea detaliilor tehnice și a liniilor de echipare la începutul lunii aprilie. În prezent, pot fi comandate versiunile cu echipare superioară, Endurance și VZ, având prețuri de pornire de 35.252 de euro, respectiv 37.038 de euro.
Variante și autonomie
Importatorul anunță că în scurt timp vor fi disponibile pentru comandă și variantele Raval și Raval Plus, acestea având prețuri de bază de 25.985 de euro, respectiv 29.167 de euro.
Versiunea Endurance, cea mai accesibilă disponibilă în prezent, dispune de o baterie de 55 kWh (cu 52 kWh utili) care permite o autonomie maximă de 438 km, conform ciclului WLTP. Motorul electric dezvoltă 211 CP (155 kW) și un cuplu de 290 Nm. La capitolul încărcare, modelul suportă 11 kW la curent alternativ (AC) și 105 kW la curent continuu (DC).
Cei care optează pentru varianta de bază, Raval, vor putea comanda un vehicul echipat cu o baterie de 37 kWh, oferind o autonomie estimată la 300 km cu o singură încărcare. Această variantă va fi propulsată de un motor electric de 116 CP (85 kW), cu posibilitatea de încărcare la AC de maxim 11 kW și la DC de 50 kW.
Dimensiuni și design
Cupra Raval se poziționează sub Cupra Born în gama electrică a mărcii spaniole. Noua propunere este mai compactă, având o lungime de 4.046 mm, o lățime de 1.784 mm și o înălțime de 1.518 mm. Spre deosebire de Born, Raval oferă o capacitate a portbagajului de 441 litri, cu 56 litri mai mult.
Partea frontală a mașinii este caracterizată de un design „bot de rechin” și linii tensionate, creând un aspect muscular. Luminile, adaptabile în funcție de condițiile de drum și de mediul înconjurător, adaugă un plus de tehnologie. Partea din spate se remarcă prin bara de protecție și elementele de iluminare 3D. Blocurile optice spate unite de o bandă luminoasă continuă extind vizual lățimea, iar amplasarea lămpilor de marșarier și ceață în partea inferioară conferă un design mai curat semnăturii luminoase.
Interiorul promite o conexiune strânsă între șofer și vehicul prin iluminarea imersivă, integrarea digitală, butoanele fizice și comenzile de pe volan, precum și prin detaliile tactile. Consola centrală „suspendată” eliberează spațiu de depozitare, iar interfețele pentru climatizare și infotainment sunt integrate pentru o utilizare intuitivă și ergonomică.
Tehnologie și conducere
Panoul de bord digital de 10,25 inci și ecranul sistemului de infotainment de 12,9 inci permit șoferului să controleze toți parametrii vehiculului. Volanul include atât butoane fizice, cât și butoane satelit pentru selectarea modurilor de condus, alături de padele pentru ajustarea frânării regenerative, accentuând conexiunea șofer-mașină.
Schimbări la nivel de management Cupra
Odată cu anunțarea gamei de prețuri pentru Cupra Raval, importatorul Porsche România a comunicat și o schimbare importantă la conducerea mărcii Cupra. Horațiu Moldovan, fostul Brand Manager Seat & Cupra, a preluat funcția de director al mărcii Audi. În locul său, a fost numit Ionuț Anghel, anterior director de vânzări pentru marca Volkswagen în cadrul Porsche Inter Auto.
Noul director de brand Seat & Cupra, Ionuț Anghel, lucrează în cadrul Porsche Inter Auto din 2005 și a deținut anterior poziții în cadrul McDonald’s și Interada Service Com. Acesta este absolvent al Facultății de Drept a Universității Ecologice din București.
Sursa: Economica
