Restricții temporare de trafic pe DN1 în zilele de 6 și 7 februarie, din cauza lucrărilor de demontare a sistemelor de monitorizare a traficului
Din cauza unor lucrări de infrastructură planificate, Circulația rutieră pe DN1, unul dintre cele mai aglomerate drumuri naționale din România, va fi temporar restricționată în zilele de 6 și 7 februarie. Măsura a fost anunțată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), întrucât se va demonta un sistem de monitorizare a traficului instalat în Pasajul Băneasa. Această intervenție, parte a unor lucrări de infrastructură în zonă, afectează reglementările normale de circulație și aduce importante schimbări în fluxul rutier, mai ales în intervalul orar 23:00 – 04:00, când traficul va fi reorganizat pentru a permite realizarea operațiunilor.
Conform notificărilor CNAIR, pe 6 februarie, traficul pe sensul către București va fi închis pe banda 1 în Pasajul Băneasa, în timp ce a doua zi, 7 februarie, închiderea va fi aplicată pe același segment, dar pe sensul către Otopeni. Reprezentanții autorităților au explicat că aceste măsuri sunt necesare pentru a finaliza operațiunile de demontare și pentru a asigura siguranța traficului. În aceste condiții, șoferii au fost sfătuiți să își planifice din timp traseele, ținând cont de aceste restricții temporare.
De altfel, această perioadă a adus deja deranjuri pentru mulți șoferi și locuitori din zona Otopeni, unde traficul este aglomerat în mod obișnuit, dar mai ales din cauza lucrărilor pentru construcția Magistralei 6 de metrou, care au fost extinse și intensificate în ultimele luni. Aceasta a condus la reducerea de la șase la doar patru benzi pe DN1 în zona orașului Otopeni, amplificând problemele de trafic și generând nemulțumiri. În acest context, mai mulți locuitori și șoferi au lansat o petiție publică prin care solicită autorităților să redea circulației cele două benzi de la mai mult timp, pentru a evita blocajele și accidentele.
Petiția, semnată de un număr semnificativ de cetățeni, cere autorităților să identifice și să aplice soluții tehnice urgente pentru deblocarea traficului, precum și să reia circulația normală în zona Liceului Francez și pe porțiunea din Otopeni. Printre soluțiile avansate se numără construirea unor poduri metalice temporare, soluție frecvent folosită în proiectele de infrastructură în Uniunea Europeană, pentru fluidizarea traficului în perioadele aglomerate sau pe durata lucrărilor.
În plus, CNAIR a atenționat asupra creșterii numărului de accidente rutiere în ultimul timp pe DN1, în special pe segmentul de intrare în București, unde se află zona de șantier pentru Magistrala 6 de metrou. Cel mai recent incident a avut loc săptămâna trecută în zona Fântânii Miorița, acolo unde se sapă pentru construirea stației de la Gara Băneasa. Reprezentanții CNAIR au intervenit prompt, solicitând constructorilor să îmbunătățească semnalizarea temporară și să refacă marcajele rutiere, pentru a preveni situațiile de pericol.
În comunicatul oficial, s-a subliniat că “am notificat din nou constructorii să ia toate măsurile pentru configurarea corectă a amenajărilor rutiere temporare” și s-a cerut suplimentarea semnalizării verticale pe zona mediană a DN1, precum și ajustarea parapetului metalic pentru a proteja mai eficient șoferii. Toate aceste măsuri sunt menite să reducă riscul de accidente și să asigure siguranța citadinilor, în condițiile în care șantierele în centru și la periferia orașului au început să devină o provocare pentru traficul zilnic.
Realitatea acestor măsuri temporare și solicitările locuitorilor nu fac decât să scoată în evidență complexitatea și dificultățile interfereței între proiectele de infrastructură și viața cotidiană a bucureștenilor. În timp ce autoritățile promit că asemenea intervenții sunt parte din dezvoltarea unui oraș modern și conectat, impactul acestor lucrări, mai ales în zonele aglomerate, rămâne un subiect de dezbatere încă mult timp de acum înainte. Cu toate că vor fi implementate soluții provizorii, continuarea proiectelor de infrastructură și gestionarea procesului de trafic vor fi, cu siguranță, două aspecte care vor necesita atenție constantă și adaptare din partea autorităților și a societății civile.
