Piața globală a serviciilor de robotaxi este estimată să atingă o valoare de 168 de miliarde de dolari până în anul 2035, potrivit unui raport recent. Creșterea spectaculoasă este alimentată de progresele rapide în inteligența artificială, investițiile consistente în domeniu și extinderea flotelor de robotaxi la nivel mondial. Anul 2026 se anunță a fi un punct de cotitură pentru industrie, marcând trecerea de la proiecte pilot la comercializarea pe scară largă.
Companii cheie și expansiunea globală
Companii notabile precum Waymo, Baidu (prin platforma Apollo), Tesla, WeRide și Pony.ai își intensifică operațiunile, extinzându-se în America de Nord, China, dar și în marile orașe din Europa și Asia. Se estimează că, până în 2035, flota globală de robotaxiuri va ajunge la 3,6 milioane de vehicule. Această cifră ar putea transforma fundamental modul în care percepem transportul urban și chiar conceptul de proprietate asupra unui automobil.
China este preconizată să devină liderul în implementarea flotelor de robotaxi, datorită suportului guvernamental și infrastructurii avansate. Statele Unite, pe de altă parte, rămân un important centru de inovație, cu implementări deja existente în orașe precum Phoenix, San Francisco și Austin. Firmele din acest sector beneficiază de investiții considerabile și de o relaxare progresivă a reglementărilor.
Concurența acerbă și dezvoltări regionale
Waymo este considerată un etalon în ceea ce privește viabilitatea comercială, dar intrarea Tesla pe segmentul dedicat robotaxiurilor, cu proiectul său din Austin, a intensificat competiția. Tesla se bazează pe tehnologia autonomă bazată exclusiv pe sisteme vizuale și pe dezvoltarea vehiculului Cybercab. Alți actori importanți, ca Zoox, Uber, Lyft, Motional sau May Mobility, își consolidează prezența prin parteneriate și extinderea ofertei.
În China, Baidu conduce momentan, prin serviciul Apollo Go, prezent în orașe precum Wuhan, Beijing și Shenzhen. Totodată, WeRide și Pony.ai își extind rapid flotele și aria de operare, beneficiind de finanțări obținute recent. Un potențial competitor important ar putea fi Didi, care testează vehicule autonome de nivel 4 în mai multe orașe mari.
Pe lângă China și Statele Unite, orașe din Europa, Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est, Japonia, Coreea de Sud și Australia vor deveni terenuri de competiție pentru jucătorii globali și locali. Printre aceștia se numără Wayve, MOIA, Grab, Bolt și Kakao T. Analizele indică diferențe regionale semnificative în ritmul de dezvoltare. China va avea cel mai mare număr de vehicule, în timp ce SUA vor rămâne lideri în tehnologie și eficiență operațională. Europa va înregistra progrese mai lente, din cauza cadrului de reglementare, dar cu potențial ridicat pe termen lung.
Până în 2030, piețele din restul lumii ar putea accelera, o dată cu maturizarea tehnologiei și scăderea costurilor. Industria robotaxiurilor se îndreaptă către o etapă de maturitate, cu un impact major asupra mobilității urbane.
