Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat, vineri, 3 aprilie, atribuirea unui contract major pentru construcția sectiunii 3 a autostrăzii A8, cunoscută și ca Autostrada Unirii, către compania spaniolă FCC Construccion. Valoarea ofertei se ridică la 3,93 miliarde de RON, fără TVA, fiind cel mai recent pas în demersurile de modernizare a infrastructurii rutiere din estul țării.
Autostrada A8, ce va lega Târgu Neamț de Iași și Ungheni, reprezintă un proiect de importanță strategică pentru România, fiind finanțat prin programul european SAFE. Acest program, sprijinit de Uniunea Europeană, alocă fonduri pentru dezvoltarea infrastructurii și susține și alte proiecte esențiale pentru economia țării.
Contractul pentru secțiunea 3, care are o durată de 46 de luni, include atât etapa de proiectare, ce urmează să dureze 10 luni, cât și execuția, stabilită pe 36 de luni. În total, segmentul de autostradă are 17,7 kilometri și va integra 18 poduri și pasarele, șase tuneluri, precum și un centru de monitorizare a traficului în tuneluri. De asemenea, vor fi construite două noduri rutiere, facilitând circulația și legătura cu rețeaua existentă.
Potrivit declarației generalului director al CNIR, GABRIEL BUDESCU, contractul a fost câștigat de o firmă cu experiență solidă în lucrări de infrastructură de mari dimensiuni. „Autostrada A8 este un proiect de valoare europeană și strategică, și dorim să semnăm contractul cât mai curând posibil,” a afirmat oficialul companiei naționale.
Președintele CNIR a subliniat, astfel, intenția de a avansa rapid în procesul de construcție, pentru a aduce autostrada la stadiul de funcționalitate cât mai curând. Acest pas vine într-un context în care România dispune, prin fonduri europene, de aproximativ 16,68 miliarde de euro, din care o parte semnificativă este destinată infrastructurii și susținerii industriei de apărare, proiect ce poate influența în mod direct și dezvoltarea regională.
Autostrada A8 are potențialul de a schimba semnificativ mobilitatea în regiune, facilitând accesul între Moldova și restul țării. Pentru zonele din est, unde infrastructura rutieră a rămas adesea în urmă, această investiție reprezintă o șansă pentru accelerarea dezvoltării economice și a conectivității.
Constructorul spaniol FCC Construccion a câștigat anterior contracte importante în alte țări, fiind considerat un jucător de încredere pe piața internațională. Experiența și portofoliul companiei sunt factori cheie în asigurarea respectării termenelor și a standardelor de calitate impuse de autoritățile române.
Pentru finalizarea secțiunii 3, constructorii vor trebui să depășească provocările specificului terenurilor joase și al reliefului variat din zonă, inclusiv construirea celor șase tuneluri și a infrastructurii de sprijin precum pasarele și poduri.
Un element de noutate îl constituie centrul de monitorizare a tunelurilor, care va fi dotat cu tehnologie de ultimă generație pentru siguranța traficului. Acest aspect reflectă nivelul de avans tehnologic și angajamentul autorităților de a asigura siguranța celor care vor folosi autostrada.
Vânzarea contractului a fost oficializată în urma unei licitații competitive, iar semnarea oficială a acordului așteaptă încheierea formalităților administrative. În următoarele săptămâni, se prevede pregătirea pentru demararea efectivă a lucrărilor, în condițiile în care perioada de 10 luni pentru proiectare urmează să fie utilizată pentru finalizarea documentației și obținerea autorizațiilor necesare.
Noul contract marchează o etapă importantă în realizarea proiectului A8, în contextul în care România își propune să finalizeze o parte semnificativă a autostrăzii până la sfârșitul următorilor doi ani, în încercarea de a îmbunătăți conectivitatea regională și de a susține dezvoltarea economică durabilă în zona de est a țării.
Sursa: Romania-insider.com
