Rusia ocolește sancțiunile occidentale prin importuri de automobile din China
Zeci de mii de vehicule sunt exportate din China către Rusia prin scheme complexe de import care eludează sancțiunile internaționale. Aceste practici nu doar că permit dealerilor ruși să comande maşini de la mărci renumite, dar revigorează și piața auto rusă, afectată profund de izolarea economică impusă după invazia Ucrainei. Conform datelor de înmatriculare analizate de Reuters, acest comerț prosper continuă să crească, iar vehiculele sunt vândute ca „la mâna a doua” pentru a evita reglementările impuse de producătorii auto.
Modele de lux și mărcile de bază pe piața rusă
În ciuda interdicțiilor de vânzare impuse de marile companii, modelele din gama Toyota, Mazda și chiar automobilele germane de lux continuă să se facă simțite pe piața rusă. Conform unei surse din comerț, cum ar fi Zhang Ai Jun, fost exportator din Sichuan, dealerii transformă vehiculele noi în „second hand” pentru a simplifica procesul de vânzare și a evita aprobările necesare. „În acest mod, exporturile se realizează mult mai ușor”, a mărturisit el.
Pe de altă parte, un dealer din Moscova, Dmitry Zazulin, confirmă popularitatea acestor automobile pe piața rusă. „Mulți clienți vor să cumpere doar mașini de la mărci occidentale”, a declarat el, subliniind că, în prezent, cele mai accesibile canale sunt cele paralele.
Provocările autorităților și ale producătorilor auto
Deși producătorii auto precum Mercedes-Benz, BMW și Volkswagen susțin că respectă sancțiunile, ei recunosc dificultățile în a monitoriza schemele de eludare a acestora. Mercedes a afirmat că „anchetele sunt complexe și necesită timp”, în timp ce BMW se opune „fără echivoc” oricăror exporturi neautorizate către Rusia. Controalele vamale sunt întărite, dar se pare că ele sunt ineficiente în fața ingeniozității comercianților.
Autoritățile din Germania, Japonia și Coreea de Sud sunt în alertă, monitorizând situația cu privire la încălcarea sancțiunilor. Totuși, expertul în sancțiuni, Sebastiaan Bennink, a subliniat complexitatea problemei, afirmând că „este aproape imposibil să previi ca anumite mașini să ajungă în cele din urmă în Rusia”.
Impactul asupra pieței auto și perspectivele de viitor
Vânzările de automobile noi în Rusia au înregistrat o scădere semnificativă, cu un declin de 15,6% în 2025, conform datelor de la Autostat. Totuși, în ciuda dificultăților, importurile din China continuă să câștige teren. Proporția vehiculelor fabricate în China, care includ mărci occidentale sau nipone, a crescut cu peste 50% în acest an. În total, aproximativ 130.000 de vehicule din China au fost vândute pe piața rusă în 2025, reprezentând aproape jumătate din toate vânzările.
Această tendință nu doar că subliniază abilitatea Rusiei de a contesta sancțiunile, dar și dependența acestora de piața chineză, care devine din ce în ce mai influentă. Creșterea importurilor auto va continua să ridice întrebări cu privire la eficiența sancțiunilor și la modul în care marile economii pot controla aceste fluxuri comerciale obținute prin metode indirecte.
Rămâne de văzut cât timp va reuși Rusia să își mențină acest circuit de aprovizionare și ce măsuri suplimentare vor fi adoptate de comunitatea internațională pentru a contracara aceste practici adaptate realităților comerciale curente.
Sursa: Digi24
