Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat recent o decizie menită să ofere un sprijin financiarm cetățenilor, într-un context economic dificil. Începând cu data de 1 aprilie 2026, taxa specială de dezvoltare urbană, introdusă în ianuarie 2025 și destinată proprietarilor de mașini fără loc de parcare de reședință, va fi suspndată definitiv. Această măsură vine ca răspuns la creșterea costurilor de trai și la majorările fiscale, mai ales în condițiile în care, în ultimele luni, puterea de cumpărare a populației din Capitală și din țară a fost serios afectată.
Ce se schimbă pentru șoferii din Sectorul 4
Decizia de a anula taxa de 590 de lei pe an, percepută până acum proprietarilor de autovehicule fără loc de parcare de reședință, a fost luată după o serie de consultări și analize legate de impactul economic asupra cetățenilor. În ultimele luni, primăria a testat posibilitatea majorării acestei taxe, de la 540 de lei la 593 de lei, însă, în condițiile în care inflația și taxa pe valoarea adăugată au crescut, oficialii locali au considerat oportună suspendarea pentru a sprijini populația.
Daniel Băluță a explicat: „Pentru că nu puterea de cumpărare a scăzut cu aproximativ 30%, inflația este de 10%, taxele și impozitele au crescut, am decis să suspendăm această taxă pentru cetățenii sectorului 4”. El a mai adăugat că, în urma unor proiecte de modernizare a infrastructurii, se preconizează că în următorii ani va fi suficientă disponibilitate a locurilor de parcare, eliminând astfel necesitatea acestei taxe.
Contextul introducerii și planurile anterioare
Taxa specială de dezvoltare urbană a fost introdusă de la începutul anului 2025, fiind destinat doar proprietarilor de mașini care nu dețin un loc de parcare de reședință, fie public, fie privat. Primăria a motivat implementarea acesteia ca fiind o măsură pentru modernizarea infrastructurii și extinderea spațiilor de parcare, precum și pentru crearea unor zone mai ordonate și accesibile pentru toți utilizatorii domeniului public.
Inițiativa de a o suspenda a fost anunțată anterior, pentru început în 2027, însă decizia actuală vine ca o ajustare în contextul actual deosebit de dificil. Băluță a atras atenția că, deși măsura are un caracter strict local, ea trebuie înțeleasă ca parte a unui efort mai amplu de a gestiona costurile vieții în Capitală și de a evita o povară suplimentară asupra cetățenilor.
Ce urmează pentru sectorul 4 în planul de mobilitate urbană
În egală măsură, edilul a subliniat că în ultimele luni s-au făcut progrese în ceea ce privește construcția de noi locuri de parcare, ceea ce va permite, cel mai probabil, ca până în 2027, măsura de taxare să fie complet eliminată. Această promisiune face parte din strategia pe termen lung a primăriei, menită să reducă dependența de taxe speciale și să faciliteze o gestionare mai eficientă a mobilității urbane.
Decizia de a suspenda taxa de dezvoltare urbană reprezintă, în esență, o recunoaștere a dificultăților economice cu care se confruntă populația din Sectorul 4 și o încercare de a oferi solutii temporare, dar și de a echilibra modul în care se gestionează resursele urbanistice. În continuare, autoritățile locale anunță că vor urmări evoluția pieței și a infrastructurii, adaptând măsurile pentru a asigura un echilibru între dezvoltare și bunăstarea cetățenilor.
Sursa: Buletin.de
