Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, este de părere că taxa specială de dezvoltare, impusă în ianuarie 2025, va deveni istorie până în 2027, odată ce infrastructura de parcare va fi modernizată și extinsă semnificativ. În ultimele sale declarații, edilul a subliniat că măsura, inițial justificată ca o necesitate pentru regenerarea urbană, va fi eliminată în scurt timp, odată cu finalizarea proiectelor de infrastructură începute.
Taxa pentru parcări: O măsură temporară, cu planuri de încheiere rapidă
Daniel Băluță a explicat că suma percepută pentru taxa specială de dezvoltare, care la debut a fost de 540 lei anual, a crescut în 2026 la 593 de lei. Aceasta a fost introdusă pentru a finanța proiecte de extindere a locurilor de parcare în Sectorul 4, o zonă cu o problemă acută privind lipsa spațiilor de parcare, afectată de creșterea numărului de mașini și de dificultățile în asigurarea poate o soluție pentru gestionarea traficului. Edilul susține că această taxă a fost corectă și nediscriminatorie, explicând: „Toți oamenii care folosesc domeniul public trebuie să plătească ceva pentru chestiunea asta. Dacă dumneavoastră parcați mașina pe trotuar, înseamnă că folosiți domeniul public în folosul dumneavoastră.”
Inițial, taxa a fost văzută ca o facilitate pentru șoferii fără loc de parcare de reședință, aceștia beneficiind, dacă achitau suma, de posibilitatea de a parca gratuit pe alte spații publice. Însă, în timp, numărul de locuri gratuite pentru cei care plătesc a scăzut, iar repartizarea parcurilor s-a făcut tot mai mult pe principiul „primul venit”, ceea ce a generat nemulțumiri între locatari și, implicit, controverse politice.
Sunete de alarmă din rândul opozanților și perspectivele lui Băluță de încheiere a taxei
Reacțiile opoziției au fost dure, reprezentanții USR, REPER și AUR anunțând că vor contesta în instanță hotărârile adoptate de Consiliul Local Sector 4 în privința acestei taxe. În ciuda acestor proteste, primarul Daniel Băluță a menționat că, odată cu finalizarea majorității proiectelor de amenajare a locurilor de parcare, această măsură temporară va deveni istorie. „Sunt foarte multe lucruri importante și pentru fiecare dintre ele avem nevoie de resurse. Dacă nu plătim pentru parcare, înseamnă că ne folosim de domeniul public în mod abuziv, iar aceasta nu poate fi justificat pe termen lung.”
El subliniază că, până în 2027, strategia de dezvoltare a infrastructurii de parcare va fi gata și, astfel, măsura va fi retrasă. „Se numește taxă de regenerare urbană, fiind utilizată tocmai pentru a construi noi locuri de parcare. Este o taxă temporară, pe care am instituit-o tocmai pentru a genera fondurile necesare pentru a construi locuri de parcare, pentru că eu, în calitate de lider, am fost nevoit să aleg între continuarea investițiilor în infrastructură și alte priorități, precum școlile.”
Băluță adaugă că, odată cu finalizarea acestor proiecte, va fi eliminată aproape în totalitate această taxă, susținând că „din 99%”, ea va fi abolită și va rămâne doar o amintire a unei măsuri temporare de management urban.
Perspective politice și planuri de viitor în cadrul PSD București
Pe lângă gestionarea delicatei teme a parcărilor, Daniel Băluță nu exclude posibilitatea de a candida din nou la funcția de primar al Capitalei. În declarații recente, edilul social-democrat a spus că ia în calcul o astfel de candidatură pentru alegerile din 2028, motivându-și decizia prin activitatea sa intensă și rezultatele obținute în domeniul gestionării orașului. „Din fiecare înfrângere avem lucruri de învățat, dar e clar că trebuie să continuăm să ne implicăm pentru a face Bucureștiul mai bun.”
Președintele PSD București a menționat că intenționează să își pună în valoare experiența și rezultate, însă decizia finală va fi lăsată pentru moment în așteptare, ținând cont de obiectivele și proiectele pentru următorii ani. În ciuda unor opinii critice și contestări, Daniel Băluță pare să fie hotărât să finalizeze cu succes actualele planuri și să își mențină poziția, fie în Primăria Sectorului 4, fie, eventual, pe scena politică a Capitalei.
Sursa: Buletin.de
