Șoferii platformelor de ridesharing reclamă presiuni din ce în ce mai mari și incertitudine financiară. Într-o scrisoare adresată autorităților, aceștia descriu dificultățile cu care se confruntă zilnic, vorbind despre presiuni legate de „rata de acceptare” a curselor, riscul suspendării conturilor în urma reclamațiilor clienților și venituri considerate insuficiente pentru acoperirea taxelor și cheltuielilor. Incidentul scoate în evidență tensiunea tot mai acută între lucrătorii platformelor și reglementările existente, precum și nevoia urgentă de clarificare a statutului juridic al acestor șoferi.
Presiuni asupra șoferilor și incertitudine legală
Șoferii care activează pe platforme precum Uber și Bolt au transmis autorităților o scrisoare în care acuză presiuni şi amenințări legate de acceptarea curselor și de menținerea conturilor active. Potrivit acestora, sistemul de evaluare și ratele de acceptare sunt, uneori, excesiv de restrictive și inutile, iar respingerea curselor poate duce la suspendarea automată a contului, chiar dacă motivul invocat de platforme nu este întotdeauna clar sau justificat.
Aceștia reclamă, totodată, că veniturile obținute nu le sunt suficiente pentru a acoperi cheltuielile legate de întreținere, combustibil sau taxele plătite către platforme. În contextul unei piețe competitive și marcate de sezonalitate, șoferii devin tot mai vulnerabili în fața fluctuațiilor de câștig, motive de îngrijorare atingând chiar și cei care încearcă să se intre în legalitate, în speranța unei stabilități pe termen lung.
Calculul venitului lunar și nivelul real de profitabilitate
Pentru a ilustra situația, unul dintre șoferii parteneri a prezentat un calcul detaliat pentru o lună de activitate full-time. Potrivit acestuia, din suma de aproximativ 10.000 de lei încasați de la clienți, rămân în cele din urmă în jur de 1.357 de lei net, după deducerea taxelor, a comisioanelor platformei și a cheltuielilor directe. Aceasta înseamnă un venit net de doar aproximativ 8 lei pe oră, un nivel considerat insuficient pentru a acoperi costurile de trai, chiar și în condiții de muncă continuă.
Experiența a fost confirmată de mai mulți șoferi, care vorbesc despre un sistem de venituri extrem de fluctuant, influențat de cerere, de sezon și de deciziile platformei. Mulți susțin că munca lor devine din ce în ce mai dificil de menținut, mai ales dacă nu sunt în măsură să atingă anumite standarde de acceptare pentru cursă sau dacă întâmpină probleme tehnice cu conturile.
Reacția companiilor și perspectivele pentru șoferi
Platformele Uber și Bolt resping vehement aceste acuzații și subliniază că șoferii beneficiază de un statut flexibil și pot contesta deciziile de suspendare. În plus, companiile confirmă că veniturile depind de cerere și sezonalitate, iar condițiile de lucru variază în funcție de oraș, de piață și de timpul investit.
În același timp, oficialii și autoritățile italiene și române au început să discute asupra unui cadru legal clar, menit să reglementeze activitatea acestor platforme. De la clarificarea statutului de angajat sau colaborator până la reglementări privind salariile minime și condițiile de muncă, discuțiile sunt în plină derulare, însă până acum rezultatele rămân incert.
Unele ONG-uri și reprezentanți ai șoferilor avertizează asupra riscului ca lipsa unor reglementări clare să ducă la precarizare și la o creștere a vulnerabilității acestor lucrători, în contextul în care platformele continuă să se transforme și să adapteze modelele de afaceri. În timp ce autoritățile promit măsuri pentru protecția șoferilor, realitatea de pe teren vorbește despre o luptă continuă pentru echilibru între interesele companiilor și cele ale celor care duc zilnic traficul în orașe, în condiții din ce în ce mai instabile.
Sursa: Digi24
