Societatea de Transport București (STB) a achiziționat recent servicii de monitorizare și analiză a presei, pentru suma de 78.000 de lei (aproximativ 15.400 de euro), în condițiile în care compania se confruntă cu o criză financiară severă. Această decizie a fost criticată de mulți, având în vedere situația precară a bugetului, iar bugetul alocat pare greu justificabil într-un astfel de context.
Reacțiile oficiale și mediatică indică faptul că, în timp ce STB se zbate să-și gestioneze datoriile record și lipsa de lichidități, compania continuă să facă achiziții de servicii considerate de unii ca fiind neesențiale. În condițiile în care situația financiară a companiei este dezastruoasă, în documente interne se menționează chiar că STB nu mai are fonduri suficiente pentru plata salariilor, iar livrările de piese pentru întreținerea flotei au fost oprite de furnizori.
Primarul general Ciprian Ciucu intenționa să crească prețul biletelor STB cu până la 66% la începutul anului pentru a face față crizei, dar măsura a fost amânată, pe fondul dificultăților financiare. În aceste condiții, achiziția de servicii de monitorizare a presei a ridicat semne de întrebare cu privire la prioritățile conducerii companiei.
Achiziție rapidă și beneficii discutabile
Contractul a fost atribuit prin procedură de cumpărare directă, fiind înregistrat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). Oferentul, compania mediaTRUST, a transmis oferta la ora 11:42, iar STB a acceptat-o doar patru minute mai târziu, la 11:46. Această rapiditate ridică întrebări privind transparența și criteriile de selecție ale achiziției.
Serviciile enunțate includ monitorizarea presei scrise, radio, televiziune și online, precum și realizarea de analize și „alerte în timp real”. Compania mediaTRUST, unul dintre liderii pieței din România, va asigura rapoarte zilnice și actualizări, precum și rapoarte speciale și dosare de presă pe teme și evenimente.
Valoric, contractul prevede un cost de 78.000 de lei pe o perioadă de un an, adică o medie de aproximativ 6.500 de lei lunar pentru servicii ce pot fi considerate, în condițiile actuale, discutabile pentru o companie cu probleme financiare acute.
Vești tensionate din interiorul STB și reacția conducerii
Publicarea informațiilor despre cheltuielile companiei a generat reacții dure din partea conducerii, mai ales după dezvăluirile Buletin de București despre planurile de economisire pe seama salariilor angajaților. Într-un mesaj intern, directorul general Andrei Dinculescu-Bighea a criticat expunerea acestor informații în presă, menționând că aceasta provoacă „tensiune nejustificată” printre angajați.
Mesajul oficial a venit cu o promisiune clară de a „corecta și acest lucru”, insinuând eventuale măsuri de control al fluxului informațiilor interne. În același timp, negocierile cu sindicatul majoritar, condus de Vasile Petrariu, au vizat ajustări ale schemei de salarii și alte măsuri de rezolvare a crizei, dar acestea nu au fost făcute publice.
Pe fondul acestei tăieri de buget și a unui deficit de fonduri pentru acoperirea cheltuielilor curente, compania a fost acuzată de mai multe surse că mimează restructurări ale conducerii, în timp ce posturile superioare sunt reocupate de angajați favorizați. Potrivit dezvăluirilor, peste 4.500 de angajați ar fi redus din programul de lucru la patru zile săptămânal, ceea ce a redus veniturile pentru o parte dintre salariați, fără însă a schimba fundamental structura managementului.
La 2 februarie 2023, într-o ședință de auditori, Consiliul General al Municipiului București a aprobat un proiect de rectificare a bugetului STB, în condițiile în care avansurile pentru salarii și datoriile către furnizori continuă să fie în creștere, iar compania se află în pragul colapsului financiar. Situația critică a companiei este confirmată de cifrele oficiale: datorii de peste 50 de milioane de euro către furnizorii de piese și electricitate, și doar fonduri suficiente pentru plata salariilor pe luna ianuarie.
