Stellantis a prezentat un nou motor diesel hibrid Euro 7 de 1,6 litri
Într-o mișcare surprinzătoare, Stellantis a anunțat dezvoltarea unui motor diesel de 1,6 litri, care va respecta cele mai recente standarde Euro 7. Acest pas vine într-un context în care cererea pentru vehicule electrice stagnează, iar compania își propune să prelungească astfel durata de viață a modelelor diesel existente. Noul motor este programat pentru lansare în 2026, marcând o schimbare semnificativă în strategia de producție a grupului auto.
Tehnologia hibridă: un pas spre eficiență
Motorul diesel de 1,6 litri se va prezenta cu o structură hibridă, dotat cu o cutie de viteze automatizată eDCT6 cu dublu ambreiaj, având șase trepte. Aceasta va integra un motor electric de 20 sau 28 de cai putere, complementat de o baterie de 48 de volți. Potrivit reprezentanților Stellantis, această tehnologie hibridă permite vehiculelor să se deplaseze pe distanțe scurte în mod electric, reducând astfel emisile și impactul asupra mediului.
„Am văzut o cerere constantă din partea clienților corporativi care depind de eficiența energetică a vehiculelor diesel. Acest motor hibrid va oferi soluții mai economice și ecologice, fără a compromite performanța”, a declarat un purtător de cuvânt al grupului auto.
Schimbări în planurile de producție
Calculele inițiale ale Stellantis de a moderniza motorul 1.5 BlueHDi până în 2030 au fost abandonate. Noua unitate va înlocui atât motorul menționat, cât și unele versiuni din familia Multijet, demonstrând astfel o abordare strategică în adaptarea la cerințele actuale ale pieței. Această mutare sugerează o orientare a grupului auto către inovație, dar și o necesitate de a menține relevanța în fața standardelor de mediu din ce în ce mai stricte.
Interesul clienților și viitorul diesel-ului
Deși mulți consumatori se orientează spre modelele electrice, Stellantis remarcă un interes persistent în rândul clienților corporativi pentru vehiculele diesel. Autonomia și costurile reduse de operare rămân esențiale pentru flotele auto, iar aceste aspecte fac din noile motorizări diesel o alegere atrăgătoare. „Piața se schimbă, dar clienții noștri continuă să caute soluții eficiente. Diesel-ul nu a dispărut, ci evoluează”, a adăugat oficialul companiei.
Noul motor va debuta în gama de modele din 2026, fiind speculat că unele dintre primele vehicule care vor beneficia de această tehnologie hibridă vor fi noul DS №7 sau Lancia Gamma, în locul așteptatului Alfa Romeo Tonale.
Stellantis continuă să investească în cercetare și dezvoltare, cu scopul de a răspunde provocărilor din domeniul auto și cerințelor de mediu. Această decizie de a lansa un motor diesel care să respecte standardul Euro 7 demonstrează disponibilitatea grupului de a se adapta și de a inova, chiar și în fața unei crize structurate a diesel-ului pe piața globală.
Sursa: Tarantas.news
