Locuitorii Sectorului 4 din București au lansat o petiție pentru a rezolva problema aglomerației pe traseul Piața Reșița – Piața Unirii, în orele de vârf, când mijloacele de transport devin insuficiente pentru numărul mare de călători. Solicitările vizează prelungirea traseului liniei 76 sau suplimentarea autobuzelor liniei 381, pentru a reduce aglomerația și a îmbunătăți condițiile de transport.
Aglomerată și nesatisfăcătoare, situația afectează numeroși locuitori, mai ales dimineața, când autobuzele devin pline încă din primele minute. În urma scurtării traseului liniei 76 din anul 2024, această linie circulă doar între Piața Reșița și Costache Stamate, situată aproape de Pod Mihai Bravu, lăsând fără o legătură directă rapidă către centrul Capitalei.
Impactul modificărilor și reacțiile locuitorilor
Modificarea traseului liniei 76 a avut consecințe directe asupra traficului public din Sectorul 4. Potrivit petiției, călătorii sunt nevoiți să folosească linia 381 după ce traseul scurtat al liniei 76 a fost pus în funcțiune, însă această alternativă nu a fost suficientă. Autobuzele de pe linia 381, deja supraaglomerate, nu mai fac față fluxului de călători în orele de vârf, iar stațiile sunt pline de minute bune înainte de primele ore ale dimineții.
Inițiatorii petiției susțin că aceasta nu reprezintă o situație izolată, ci o problemă zilnică, cu efecte directe asupra elevilor, angajaților și familiilor. „Scurtarea liniei 76 până la Podul Mihai Bravu a lăsat fără o legătură directă rapidă către centru numeroși călători. În prezent, linia 381 este supraglomerată, iar alternativa reală lipsește,” spun reprezentanții asociației.
Această situație a făcut ca oamenii să aștepte mai mult, în condiții inacceptabile, pentru a putea urca într-un vehicul. Pentru mulți, această situație înseamnă ore pierdute în trafic sau în stații aglomerate, în condiții improprii, dimineața devreme sau după-amiaza târziu.
Solicitări și măsuri propuse pentru îmbunătățire
Locuitorii Sectorului 4 au înaintat o serie de propuneri autorităților responsabile. Ei cer în primul rând prelungirea traseului liniei 76 până la Piața Unirii, pentru a oferi o legătură directă și rapidă către centru, esențială pentru navetiști și persoanele care folosesc frecvent mijloacele de transport în comun.
Alternativ, se solicită suplimentarea numărului de vehicule pe linia 381 în orele de vârf, pentru a face față fluxului crescut de călători și a reduce timpul de aşteptare. În plus, se propune introducerea unei noi stații sub Podul Mihai Bravu, pentru acces mai facil către tramvai și metrou, facilitând astfel conectivitatea între diferitele moduri de transport public.
Lucrurile au fost comunicate către Societatea de Transport București (STB), precum și către Primăria Municipiului București și Primăria Sectorului 4, însă până în prezent niciuna dintre aceste măsuri nu a fost implementată. Autoritățile sunt în continuare în procedură de evaluare a situației, după ce petiția a fost semnată de mai mulți locuitori de la nivel local.
Un eveniment recent, programat pentru luna martie, va aduce în atenție aceste probleme, când reprezentanții municipalității vor dezbate în detaliu soluțiile pentru înlăturarea aglomerației și îmbunătățirea serviciilor de transport în comun din Sectorul 4, având în vedere solicitările comunității și problemele semnalate de localnici.
