Primăria Capitalei a anunțat reluarea circulației tramvaiului 5 pe traseul modernizat între Băneasa și Pantelimon, eveniment care a avut loc astăzi, după o perioadă de peste doi ani de lucrări complexe. Potrivit reprezentanților administrației locale, această reabilitare contribuie la îmbunătățirea semnificativă a conexiunilor de transport în zona de nord a Bucureștiului.
Tramvaiul 5 a fost repus în funcțiune pe un traseu extins și modernizat, cu 18 stații de-a lungul celor aproximativ 5 kilometri reabilitați între Pod Băneasa și Șoseaua Ștefan cel Mare. La eveniment a fost prezent și primarul general al Capitalei, Nicușor Dan, care a declarat: „Reînceperea circulației tramvaiului 5 marchează un pas important în procesul de modernizare a infrastructurii de transport public din București. Investmentul în aceste lucrări vine ca răspuns la necesitatea de a oferi bucureștenilor soluții rapide și eficiente pentru deplasare în zonele de nord ale capitalei.”
Nicușor Dan, ales în funcție în 2020 și cunoscut pentru eforturile sale în domeniul reformei infrastructurii, a subliniat importanța acestor îmbunătățiri. „Executăm un amplu program de modernizare a infrastructurii de tramvai, care vizează reabilitarea a peste 50 de km de cale veche, multe dintre acestea fiind construite în anii ’70. Realizarea acestor proiecte va asigura o mobilitate mai sigură și mai confortabilă pentru cetățeni, reducând în același timp timpul de deplasare și impactul asupra mediului”, a explicat edilul.
Reabilitarea liniei de tramvai este parte a unui plan național și local de modernizare a transportului urban, menit să reducă dependența de transportul privat și să ofere alternative sustenabile. În paralel, se finalizează și proiectele de modernizare a arterei Dimitrie Pompeiu, care va include conexiuni directe cu liniile de tramvai 16 și 36, precum și extinderea rețelei de tramvai către zona Băneasa. Încurajată de aceste evoluții, populația a reacționat cu entuziasm și speranță pentru o mobilitate urbană mai eficientă.
Executivul a anunțat deja că, după finalizarea lucrărilor pe traseul actual, va relua funcționarea și pe traseul tradițional, între Băneasa și Piața Sfântul Gheorghe, ceea ce urmează să se întâmple în aproximativ 1,5 ani, odată cu terminarea segmentelor de pe arterele Armand Călinescu, Vasile Lascăr și Lizeanu.
Perspectiva pentru viitorul transportului în Capitală pare promițătoare, fiind așteptate noi investiții în infrastructura de tramvai. Autoritățile estimează că, odată finalizate toate aceste proiecte, rețeaua de tramvai va fi extinsă și modernizată semnificativ, contribuind la reducerea aglomerației și poluării, și la creșterea calității vieții bucureștenilor.
Sursa: Facebook.com
