Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a desemnat câștigătorul licitației pentru furnizarea a 12 trenuri pe hidrogen. Aceste trenuri vor circula, printre altele, pe ruta București – Aeroportul Henri Coandă. Singura companie care a participat la licitație a fost Siemens, conform datelor disponibile.
Informația privind desemnarea câștigătorului a fost publicată de Club Feroviar. Achiziția are o valoare cuprinsă între 1,59 miliarde lei fără TVA și 2,47 miliarde lei fără TVA. Această variație depinde de durata serviciilor conexe contractului, respectiv 15 sau 30 de ani. Durata totală a contractului este de 225 de luni.
Rutele pe care vor circula trenurile pe hidrogen
Trenurile pe hidrogen vor deservi rutele aflate sub contracte de servicii publice. Acestea includ liniile neelectrificate București – Pitești, cu extindere către Piatra Olt – Craiova, București – Aeroportul Henri Coandă, București – Târgoviște și București – Pitești – Curtea de Argeș. Contractele sunt atribuite operatorilor de transport feroviar, în conformitate cu legislația română și cu prevederile Regulamentului 1370/2007/CE.
ARF a încercat anterior să achiziționeze trenuri pe hidrogen, fără succes. Prima licitație a fost anulată în februarie 2023 din cauza lipsei ofertanților. A doua licitație, din noiembrie 2023, a fost anulată pentru că singura ofertă primită a fost considerată neconformă.
În mai 2024, a treia licitație a fost anulată din nou din lipsa ofertanților. Ulterior, ARF a lansat o consultare de piață. În iulie 2024, a publicat un anunț în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). Acesta viza obținerea de propuneri și recomandări de la producători de trenuri cu hidrogen, privind specificațiile tehnice.
Eforturile ARF de a achiziționa trenuri pe hidrogen
În decembrie 2024, ARF a publicat anunțul privind organizarea celei de-a patra licitații. Aceasta a vizat achiziționarea celor 12 trenuri pe hidrogen, precum și a serviciilor de mentenanță. Lansarea acestei licitații marchează un pas important în modernizarea transportului feroviar.
Achiziția acestor trenuri reprezintă un pas important pentru reducerea emisiilor de carbon. Totodată, proiectul contribuie la modernizarea infrastructurii feroviare din România.
Data limită pentru depunerea ofertelor în cadrul celei de-a patra licitații nu a fost făcută publică.
