Primăria Capitalei continuă investițiile în modernizarea transportului public, iar recent, primele troleibuze electrice Yutong au început să fie aduse la depozitul din Ciolpani, semn că planurile pentru o flote mai ecologică sunt pe cale să devină realitate. Aceste vehicule, achiziționate cu fonduri europene în cadrul Programului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), vor înlocui parțial vechiul parc de troleibuze și vor urca pe traseele din București, începând din primăvara anului viitor.
Practic, în total, Primăria București a comandat 22 de troleibuze electrice marca Yutong, care vor fi depozitate inițial la depoul din București Noi. Acestea urmează să fie echipate cu sisteme IT de ultimă generație și de ticketing, procesului de livrare și testare urmând să-i antecedeze probele pe traseu și formalitățile de omologare. După finalizarea acestor etape, vehiculele vor fi puse în circulație pe linia 86, ce leagă Cartierul Pajura de Stadionul Național.
Construirea unei flote moderne a liniei 86 răspunde unei nevoi urgente de extindere și modernizare a transportului, în condițiile în care lungimea acesteia va fi extinsă pentru a o lega direct de zona Piața Romană, Gara de Nord și Calea Griviței. În prezent, distanța între Cartierul Pajura și Clăbucet este acoperită de linia navetă 686, dar odată cu modernizarea traseului, se intenționează reactivarea acestei legături, eliminând necesitatea schimbării mijloacelor de transport în zona Clăbucet.
Această inițiativă vine ca o reacție la prelungirea temporară a lucrărilor la magistrala M6 de metrou, proiect de infrastructură critic pentru capitală, ale cărei lucrări sunt estimate să fie finalizate cel târziu în 2027. În ultimele decenii, parcul de troleibuze din București s-a redus semnificativ, fiind format în special din modele vechi, precum Ikarus 415T, ceea ce a generat nemulțumiri din partea cetățenilor și a transportatorilor.
Achiziția celor 22 de troleibuze electrice marchează, astfel, un pas important în procesul de modernizare a rețelei de transport public, în încercarea de a reduce poluarea și de a face orașul mai sustenabil. Modernizarea parcului va permite Serviciului de Transport București (TPBI) să revină la un traseu mai integrat și mai eficient, îmbunătățind semnificativ experiența celor care folosesc aceste mijloace de transport zilnic.
De asemenea, acest proiect face parte din strategia Primăriei de a diversifica și inova sistemul de mobilitate urbană, în paralel cu proiecte de extindere a rețelei de metrou și de modernizare a infrastructurii rutiere. În contextul prelungirii lucrărilor la metrou până în 2027, aceste investiții în troleibuze electrice devin complementare și esențiale pentru asigurarea continuității serviciului de transport public.
Pe plan local, așteptările sunt mari ca odată cu livrarea noilor vehicule, Bucureștiul nu doar să devină un oraș mai curat, ci și mai prietenos cu transportul ecologic. În timp, utilizarea mai intensă a troleibuzelor electrice ar putea stimula și dezvoltarea unor trasee noi, mai eficiente, contribuind la reducerea traficului și a emisiilor de gaze cu efect de seră. La orizont, rămâne ideea de a înlocui complet vechile modele și de a integra aceste vehicule în strategia generală de modernizare a mobilității urbane, în acord cu tendințele europene de tranziție spre un transport sustenabil.
