Uniunea Europeană strânge șurubul pentru importurile de oțel: cote reduse și taxe majorate
Uniunea Europeană va implementa noi măsuri comerciale pentru a proteja industria siderurgică europeană. Acordul politic dintre Parlamentul European și Consiliul Uniunii Europene vizează înlocuirea actualelor măsuri de salvgardare, care expiră în iunie 2026. Noile reglementări urmăresc să contracareze efectele supracapacității globale și să asigure stabilitate pentru producătorii de oțel din UE.
Schimbări majore în comerțul cu oțel
Principala modificare constă în reducerea cotei anuale de importuri de oțel fără taxe. Aceasta a fost stabilită la 18,3 milioane de tone, o scădere semnificativă față de nivelurile anterioare. În același timp, importurile care depășesc această cotă vor fi supuse unei taxe vamale de 50%, dublu față de taxa actuală de 25%. Această măsură are ca scop limitarea presiunii exercitate de importuri asupra producătorilor europeni.
O altă prevedere importantă este introducerea cerinței „melt & pour”. Aceasta obligă importatorii să dovedească originea oțelului pe baza locului în care acesta a fost topit și turnat. Scopul este de a preveni eludarea regulilor comerciale prin redirecționarea produselor prin țări terțe.
Impactul asupra industriei și justificarea măsurilor
Sectorul oțelului este considerat strategic pentru economia Uniunii Europene, inclusiv din punct de vedere al apărării. Noile măsuri vizează protejarea a 2,5 milioane de locuri de muncă. Comisia Europeană estimează că supracapacitatea mondială în sectorul oțelului ar putea ajunge la 721 milioane de tone până în 2027. Această situație a creat presiuni constante asupra pieței europene, atât în ceea ce privește volumul, cât și prețul. Vicepreședintele Executiv pentru Prosperitate și Strategie Industrială, Stephane Sejourne, a afirmat că „nu există o Europă prosperă fără o industrie a oțelului durabilă, puternică și suverană.”
Măsurile de salvgardare existente au fost introduse în 2018 pentru a proteja industria internă de creșterea importurilor. Acestea funcționau printr-un sistem de cote tarifare. Noile reglementări vin într-un context marcat de presiuni externe persistente și nevoia de a adapta instrumentele comerciale ale Uniunii la o piață globală caracterizată de supraproducție.
Următorii pași și data intrării în vigoare
Acordul politic urmează să fie adoptat formal de Parlamentul European și de Consiliu. Măsurile vor intra în vigoare la 1 iulie 2026. Comisia Europeană pregătește acte de punere în aplicare privind distribuirea cotelor pe țări și documentația necesară pentru cerința de trasabilitate.
